Bersyon ng badyet ng anti-skid (bilang isang halimbawa, VAZ 2103)

Sa taong ito hinarap ko ang problema ng kawalan ng kakayahan na umalis sa bukid, dahil may mga malakas na pag-ulan sa tag-araw at ang kalsada ay naligo. Ngayon ay nasa ilalim ng niyebe at yelo, walang naglilinis nito, at napanganib na mapalayas, dahil sa ilang mga lugar ay dumadaan ang isang kalsada kung saan madali kang lumangoy sa guwang.

Bilang karagdagan sa isang malakas na pag-agos kapag nakasakay, imposible na pumunta sa aming bundok sa karaniwang "basin" kahit na may pagliko sa harap ng bundok at walang paraan upang mapabilis.

Kaya't nagpasya akong gumawa ng ilang uri ng mga gulong sa mga kawit upang makasakay ka sa yelo at niyebe. Una na idinagdag mga pulseras mula sa kadena, na naka-kalakip gamit ang isang tape para sa mga paninda. Dapat kong sabihin agad na ang mga pulseras na ito ay ganap na hindi epektibo, ang mga twitch ng kotse, naghuhukay sa lupa at niyebe sa ilalim, ngunit tumanggi na pumunta. Bilang karagdagan, ang aking mga laso ay mabilis na nakabasag, gayunpaman, ito ay isang eksperimento lamang. Dahil hindi ako nakakita ng mahahabang kadena, nagsimulang maghanap ako ng iba pang mga pagpipilian para sa mga kawit.

Nakadapa ako sa isang tao sa YouTube, nag-install siya ng mga cable sa halip na mga kadena sa mga gulong. Rummaged ako sa aking ang garahe at natagpuan ang tamang piraso ng cable, mayroon itong 6 na mga cores, sa bandang huli sila ay may 3 dobleng kawit sa bawat gulong. Tulad ng ginawa ko sa lahat, ipinapakita at sinasabi ko, ngunit hindi ko ginawa ang lahat ng katulad ng may-akda, sa aking sariling pagwawasto.

[media = // www.youtube.com/watch?v=1LHrWhuV41E]

Mga materyales at tool:
- mga pliers;
- tanso na tanso (ginamit ko mula sa paikot-ikot na starter ng retractor);
- 6 na piraso ng bakal na cable (seksyon ng cross hanggang sa 0.3-0.4 mm);
- isang susi para sa pag-alis ng mga gulong at isang jack.

Proseso ng trabaho:

Unang hakbang. Inihahanda namin ang cable
Ang nasabing isang cable ay matatagpuan sa isang tindahan ng hardware, hindi ito mahal. Nakuha ko ito nang libre. Ang kapal ng cable ay dapat na hindi bababa sa 0.3 at hindi hihigit sa 0.4 cm, kung mas makapal, maaaring hindi ito pumasa sa pagitan ng preno ng drum at ang disc. Ang isang makitid ay hindi magbibigay ng mahusay na pagkakahawak. Kung tungkol sa haba, hindi ko nahulaan kung ano ang sukatin, mabuti, 60 sentimetro ito sa mata.Ito ay kinakailangan ng ganoong haba upang i-double-balot ang gulong.

Dapat na nakahanay ang cable kung baluktot. Kung hindi man, kapag sumakay, tatayin ito at hihina.

Hakbang Dalawang I-install ang cable
Ang tao sa video ay gumagawa lamang ng isang rebolusyon sa paligid ng gulong, nagpasya akong gumawa ng dalawa upang madagdagan ang lakas at dagdagan ang traksyon. Kinokonekta din niya ang mga dulo sa tulong ng isang buhol, ngunit mas makapal ang aking cable, mahirap itali ito sa isang buhol. Kaya ikinonekta ko ang mga dulo gamit ang mga loop.Ang mga bisagra ay kailangang masiksik nang maayos sa mga plier, kung hindi man ay sasabog ito kapag na-load. Sa paligid ng loop ay nakabalot sa mahinang kawad, ipinakita ng mga pagsubok na ito ay sapat na. Maaari kang gumamit ng isang manipis na wire na bakal, maayos, o iba pang mga diskarte.
Kapag nag-install ng cable, subukang matiyak na ang crosshair ay wala sa disk, ngunit sa bus, kung hindi, ang disk ay maaaring hindi magkasya sa drum. Masikip nang mabuti ang mga cable, hinayaan ko sila sa mga recesses sa pagtapak. Ngunit sa isang gulong ang cable ay hindi maganda ang pag-igting at lumabas sa kanila kapag nagmamaneho, ngunit hindi ito nakakatakot.

Nagpasya akong gawin ang mga loop mula sa loob, upang ang lahat ng ito ay magmukhang mas aesthetically nakalulugod.

Hakbang Tatlong Ilagay ang mga gulong
Kapag nag-install ako, ang disk ay medyo mahigpit na matatagpuan sa tambol, habang ang cable ay dinagdagan na naka-clamp, ngunit hindi gaanong nailipat ito. Kailangan mong higpitan nang paunti-unti, tumawid sa krus. Kung ang disc ay hindi umaangkop, kumatok sa cable na may martilyo sa puwang sa pagitan ng drum at disc.

Ang huling yugto. Pagsubok
Sasabihin ko ang ilang mga salita tungkol sa aking mga gulong. Ito ang tinatawag na all-season BC-20 Rosava. Ngunit sa katunayan, ito ay isang pangalan, sa yelo tulad ng mga gulong sa pangkalahatan ay may halos zero mahigpit na pagkakahawak, maaari mo itong pagsakay sa mga ito lamang sa isang tuwid na linya kasama ang ligid na niyebe. Kahit na sa sobrang libog, minsan hindi sila makalabas.
Bago i-install ang mga cable, mahirap para sa akin na umalis sa bakuran. Ngayon, kapag pagsubok, hindi sinasadyang lumipat ako sa bakuran papunta sa hardin, mayroong isang halip matarik na burol. Siyempre, nag-skid ako ng kaunti, ngunit ang gulong ay medyo mabilis na nakakuha sa lupa, at pinalayas ko ang maayos. Mas maaga pa, ang gulong ay nagkalat lamang sa snow, at sa loob ng mahabang panahon ay nagbuhos ako ng abo at nagtatrabaho sa isang pala.

Sa pangkalahatan, madali akong umalis sa bakuran, kung gayon ang pinakamahalagang bundok ay darating, kung saan hindi ako makakapunta nang walang namatayuki, isang bag ng abo at isang pala. Sa pagkakataong ito ay nagtagumpay ako sa mga lubid sa unang pagkakataon, at medyo may tiwala. Dapat kong sabihin kaagad na hindi mo kailangang mag-gas dito, kailangan mo lamang pumunta "masikip", maiwasan ang pagdulas. Ang makina ay kumikilos nang lubos na may kumpiyansa.
Dati akong pinalayas, pana-panahong pinindot ang pedal ng gas sa sahig sa unang bilis.

At ang pinakamahalaga, sa isang matalim na pagliko, ang pag-drift ay nawala! Iyon ay, ang puwit ngayon ay hindi pumasok sa hugasan, tulad ng nauna, ngunit ito ay isa pang idinagdag sa krus. Sa pangkalahatan, inirerekumenda ko sa lahat ang disenyo na ito. Sa malalim na niyebe, siyempre, hindi ka makakakuha ng bundok, ngunit maaari kang magmaneho sa isang knurled road, kahit na sa yelo, nang walang anumang mga problema.

Mga kalamangan:
1. Ang disenyo ng mababang gastos at kadalian ng pag-install
2. Walang mga panginginig ng boses at mga ingay kapag nagmamaneho sa highway, kaya hindi na kailangang alisin ang mga kable
3. Medyo matatag at maaasahang disenyo, maaari mong itaboy ang lahat ng taglamig
4. Nagpapabuti ng kakayahang tumawid sa bansa, nakakatipid ng gasolina.
5. Ang sistema ay mas ligtas kaysa sa mga tanikala, dahil kung sakaling ang isang cable break ang gulong ay hindi mag-jam!

6. Sa sobrang mabigat na niyebe sa tulong ng mga kable na ito maaari mong ayusin ang mas malaking mga kawit (halimbawa mula sa mga kadena)

Mga Kakulangan:
1. Kailangan ng oras upang mai-install
2. Kailangang alisin ang mga gulong (kung titingnan mo ang VAZ Classic na may stock disk)