Muli, ang taglamig ay nasa kalye. Hindi ko alam kung nasaan ka, at kung saan ako nakatira, ang mga frost ay wala pang tatlumpu o higit pa. Ang aking pinakamalalim na pakikiramay ay para sa mga pinakasaya na mula sa pagsayaw na may tamburin sa umaga, na nagsisimula ang kanilang sasakyan sa bakuran sa lamig. Ngunit nasisiyahan ako sa katotohanan na .... Hindi ako nakakakuha ng gayong kasiyahan. Subalit gayunpaman. Sasabihin ko sa iyo kung bakit.
Sa taglagas, kapag nagpunta ako sa pag-parse, upang hanapin ang front gear para sa matandang Niva, bumili ako ng isang kawili-wiling bagay mula sa isang tao. Ang panimulang pampainit ay tinawag. Siya ay namamalagi sa isang grupo ng mga lumang ekstrang bahagi, at ang tao mismo ay hindi alam kung ano ang bagay na ito, kaya't ibinigay niya ito sa akin ng 100 rubles.
Walang nakasulat sa contraption, ngunit kapag naligo ko ito, nabasa ko ang inskripsyon na "ang lakas ay 1500 watts." Sa loob ng contraption ay naging TEN, isang bola na may tagsibol (tila balbula) at thermal contact 90 degrees.
Natagpuan ko ang isang magandang larawan at paglalarawan ng aparatong ito sa Internet. Ito ay ang bagay na ito ay Bago ang Start Heater, nagmula ito sa Tyumen, ang pangalan nito ay "Alliance" at gumawa sila ng mga bagay para sa halos lahat ng mga tatak ng mga pampasaherong kotse.
Nagpasya akong hindi na ipagpaliban ito ng mahabang panahon, ngunit sa halip na mai-install ang contraption sa kotse hanggang sa bumagsak ang snow sa kalye, at ito ay halos zero. Dahil sa katotohanan na nakakuha lamang ako ng pampainit, para sa pag-install nito Kailangan ko ang sumusunod:
1. Sa totoo lang, ang pampainit mismo, nalinis at hugasan
2. Ang bomba mula sa kalan ng Gazelle
3. Ang suplay ng kuryente mula sa isang sirang laptop
4. Mga hoses para sa kalan ng isang m m Moskvich, 2 piraso ng 2 m
5. Half-maliit na maliit na laki ng gripo na may panlabas na thread (tatay)
6. Tatlong fittings para sa isang medyas ng 20 mm na may isang babaeng thread (ina)
7. Tee 32mm - 32mm - 1 \ 2 pulgada
8. Mga clamp ng uod, sasakyan, 40, 30, 25 mm
9. 220 V wire na may plug
10. Tape FUM sanitary.
11. Silicone Sealant
[gitna]
Sa proseso ng pag-install ng gizmos, marami akong kailangang magdusa. Sa una, hindi ko malaman kung saan kukuha ng sidebar para sa pagkonekta sa pampainit. Pagkatapos ay natagpuan niya ang isang plug ng alisan ng tubig sa ibabang bahagi ng bloke, sa ilalim ng ikatlong kandila, sa anyo ng isang bolt na may ulo para sa 17.
[gitna]
Hindi ko tinanggal ang bolt na ito, pinagsama ang antifreeze, sinukat ito. Ito ay naka-thread doon M10 X1. Pinili sa ang garahe sa lahat ng basura ng isang pipe na may tulad na isang thread. Ang isang tubo ay dumating para sa paglakip ng isang may hawak ng bombilya sa isang lumang lampara sa sahig. Nakita ko ang ninanais na piraso, maglagay ng isang medyas na may isang hose clamp dito. Itinapon ko ang fitting sa sealant sa block nang diretso gamit ang medyas.
Ang pag-install ng tee sa cut ng upper radiator hose ay mas madali. Ang katangan, angkop, sealant, clamp at FUM tape ay gumawa ng isang mahusay na trabaho sa mga ito.
Matapos ang pagtitipon at suriin ang system, nagpasya akong punan ang antifreeze at suriin kung paano ito gumagana. Oo, nagtrabaho ito. Ngunit hindi ko nagustuhan ang prinsipyo ng pampainit mismo. Kapag binuksan mo ang aparato, ang antifreeze sa loob ng contraption ay mabilis na kumakain, nagbabadya, nagpapalawak, at pinilit sa radiator, at ang balbula ng bola sa ilalim ng aparato na ito ay bubukas at kumukuha sa isang bagong bahagi ng antifreeze mula sa engine.
Malaki ang presyur, ang antifreeze mula sa ilalim ng mga hoses ay pinipiga, ang makina ay kumakain ng mahabang panahon (higit sa isang oras), walang sirkulasyon. Naisip ko - naisip ko at inilagay ang bomba dito mula sa stove ng GAZelevskaya, sa 12 Volts.
Sa pump ay naging mas mahusay, pag-init ng makina sa +20 degree sa loob lamang ng 10 minuto. Ngunit saan pakainin ang pump na ito? Mula sa baterya, sa sipon, kapag mayroon nang isang 220V socket na malapit - ito ay tanga, ang baterya ay may kaunting enerhiya, sapat na upang mag-scroll sa starter. At pagkatapos ay ang suplay ng kuryente mula sa lumang laptop ay naidagdag sa system, sa 12V 8A. Ang itim na kahon na ito ay malinaw na nakikita sa susunod na larawan.
Pagkatapos, pagkatapos magmaneho sa malamig ng ilang araw, nagdagdag ako ng isang maliit na gripo ng tubig, kalahating pulgada, tatay-tatay sa istraktura.
Dahil sa ang katunayan na ang lakas ng tunog ng sistema ng paglamig ay nadagdagan at ang lugar ng pinainit na ibabaw, din, ang buong istraktura na ito ay nagpapainit at tumatagal ng bahagi ng init sa sarili nito, na ginagawang init ang kalan. Ngayon, kapag isinasara namin ang gripo, ang sirkulasyon ng antifreeze sa engine at ang kalan ay napupunta tulad ng dati, ayon sa lumang pamamaraan at ang init ay hindi nasayang nang walang kabuluhan. Ngunit mayroong isang lining na pilak, sa palagay ko na sa tag-araw, sa matinding init, ito ay magiging kapaki-pakinabang sa akin.
Ngunit ngayon maayos ang lahat. Sa gabi na ako nakarating mula sa trabaho, inilalagay ko ang kotse sa garahe, pupunta ako. Binuksan ko ang gripo, isaksak ang system sa isang power outlet, isara ang garahe, umuwi at patayin ang switch ng garahe sa panel ng ilaw sa bahay. Sa umaga ay binuksan ko ang switch ng garahe sa guard ng bahay, at habang natapos ko ang aking tsaa at nagbihis, handa na ang makina para sa trabaho at pagtatanggol! Pumasok ako sa garahe, hinila ang plug, tinanggal ang kawad, isara ang gripo, ... naghahanap ng ilan.