Magandang hapon Minsan, kapag nagsimula na lang akong makisali sa iba`t ibang gawang bahayNatagpuan ko ang isang video. Nang makita ko siya, nahulog mula sa upuan. Ang katotohanan ay mula noong pagkabata mahilig akong gumawa ng iba't ibang mga modelo ng sasakyang panghimpapawid: papel, goma, atbp. Kaya, sa video na ito, ang mga eroplano ay lumipad, at lumipad sila ng 10 minuto. Akala ko na ang ilan sa mga pinaka-kumplikadong mga modelo na kinokontrol ng radyo. Naghanap ako ng impormasyon tungkol sa kanila: ito ang mga modelo ng mga goma-engine na gawa sa balsa, mabilis kong napagtanto na hindi ko sila mai-master, at isinara ang tab. Ngayon na 2 taon na ang lumipas at nakita ko muli ang video na ito. Tag-araw, walang pag-aaral, walang oras na pupuntahan.
Nabasa ko ang tungkol sa mga modelong ito sa mga forum, at agad na nagalit: ang materyal ay balsa, at hindi ko ito kayang bayaran. Nagsimula siyang mag-isip kung posible bang palitan ang balsamo sa isang bagay. Salamat sa isang kaibigan ko sa magandang payo! Ang dayami ay ang susi sa pagpapasya. Sa aming bakuran ang isang manipis na bluegrass ay lumalaki - pumunta at kumuha ng mas maraming gusto mo. Natagpuan ang isang simpleng pagguhit, sa batayan kung saan ginawa niya ito ang modelo. At ngayon nais kong sabihin sa iyo kung paano gumawa ng tulad ng isang modelo, pagkakaroon ng 0 p sa iyong bulsa.
Mga Katangian
timbang: 0.8 gramo
mga pakpak: 160 mm
haba ng fuselage: 130 mm
tagal ng paglipad: 30 seg
Upang magsimula, kailangan namin ng dayami, isang stick ng kape, superglue, isang manipis na kawad (mga wire ay baluktot na may tulad na kawad, maaari mo itong dalhin sa isang tindahan), isang kopya at isang bag.
Umalis na tayo! Nagsisimula kami sa trabaho sa paggawa ng isang motor na goma. Una kailangan mong gumawa ng mga sumusunod na bahagi: isang tagapaghugas ng pinggan (isang papel na may 1.5 mm na makapal na baluktot kasama ang diameter ng kawad), isang boss (isang dayamiong 4 mm ang haba), mga kawit, blades (MAHALAGA: gumawa ng mga blades mula sa isang sheet ng kuwaderno), at kailangan mo din ng isang dayami upang mailakip ang mga blades. Pagkatapos ay tipunin namin ang istraktura tulad ng ipinapakita sa figure (MAHALAGA: mas mahusay na ilagay ang mga blades sa pinakadulo sandali).
Namin nakadikit ang buong mekanismo at hook sa fuselage rail 135 mm ang haba. Sa palagay ko, ang mga pinalamig na sandali ng isang flight ay take-off at landing, ngunit paano ang isang eroplano na lupain at aalis nang walang landing gear? Ang mga chassis racks ay gawa sa mga straw na 80 mm ang haba. Sa layo na 85 mm mula sa gilid inilakip namin ang isang stick na may haba na 20 mm (kinakailangan para sa paglakip sa mga pakpak). Walang makakabit sa mga dulo ng chassis racks.
Ginagawa namin ang pangalawang bahagi para sa paglakip ng mga pakpak. Binubuo ito ng dalawang bahagi: isang manipis na dayami at isang mas makapal na dayami upang ang maliit ay pumapasok sa malaki. Ang haba ng disenyo na ito ay 20 mm. Ito ay kinakailangan upang ayusin ang anggulo ng pakpak (upang ang eroplano ay lumilipad nang maayos).
Ngayon gumawa kami ng mga pakpak.Ginagawa namin ang katawan, tinatakpan namin ang mga pakpak na may isang bag (sinusuot namin ang katawan na may pandikit at lapis at kola ito sa smoothed film; mas mahusay na pakinisin ito ng isang hairdryer) at ibaluktot ang mga tip.
Ginagawa namin ang buntot.
Gumagawa kami ng isang buntot na boom na may pangkabit mula sa mga dayami ng average na kapal na 115 mm ang haba.
Ikabit ang buntot
Pinagsama namin ang lahat.
Mas mainam na gawin ang mismong gilagid mula sa gum sa sambahayan: hilahin mula doon 6 mga thread na 500 mm ang haba at magkasama. Kaya lang, handa na ang eroplano! Maaari itong mailunsad kapwa mula sa kamay at mula sa tsasis.
Flight Video:
