Ang isa na nagbago ang klats o engine na naka-mount sa kotse na may front-wheel drive o subframe, nahaharap sa isang maliit na problema. Tulad ng pag-hang ng isang makina. Ang isang tao ay naglalagay ng jack sa ilalim ng palyeta, may naglalagay ng isang uwak sa mga pakpak, na binabalot ito ng mga basahan upang hindi masilip ang pintura. Nagpunta ako sa tindahan ng auto tool (kumuha ako ng panukalang tape). Tumingin, nadama sinusukat ang pangunahing sukat ng daanan.
Malabo ang paa. At upang hindi mag-remodel pagkatapos ng pabrika, nagpasya akong gawin ito kabit.
Sumakay ako sa isang tindahan ng hardware, bumili ng tatlo at kalahating metro ng isang 40x20mm profile pipe at hardware. Lahat ng iba pa ay nasa bahay.
Mga materyal na kinakailangan;
1) pipe ng Profile - 20x40mm - 3.7 metro.
2) pipe ng Profile - 30x15mm - 0.5 metro.
3) pipe ng Profile - 20x20mm - 0.08 metro.
4) Apat na limang-milimetro na mga plato - 40x60mm.
5) Steel rod na may diameter na 10mm - 300mm.
6) Goma (nadama) sheet (ang mas makapal, ngunit sa makatuwiran
mga limitasyon) 120x120mm.
Hardware;
1) Bolt M10 L-30mm - 2pcs.
2) M10 nut - 2pcs.
3) M10 washer - 2 mga PC.
4) M8 bolt - 4pcs.
5) Washer Grover F 8mm - 4pcs.
6) Nut M8 - 4pcs.
7) M12 L-70mm bolt - 2 mga PC.
8) Nut M12 - 2pcs.
9) Ang tagapaghugas ng pinggan ay nadagdagan ng isang panloob na diameter ng 12 mm - 2 piraso.
10) Ang hairpin M16 - 0.5 metro
11) M16 pagkonekta ng nut - 1 pc.
12) Ang tagapaghugas ng pinggan ay nadagdagan ng isang panloob na diameter ng 16 mm - 1 piraso.
13) thrust bearing (pagmamarka ng ISO 53203 + U203, GOST 18203)
o angular contact (pagmamarka ng ISO 7203 B, GOST 66203) - 1 pc.
TOOL;
1) MAG aparato ng semiautomatic.
2) Ang grinder.
3) Drill.
4) Mga drills na may diameter na 8, 10, 12, 16 milimetro.
5) Ang parisukat ay gawaing metal.
6) Roulette.
7) Caliper.
8) Yews.
9) Clamp.
10) Mga walang kabuluhang tagagawa.
11) Kern.
MANUFACTURE
Sinimulan sa pamamagitan ng pagguhit ng mga larawan.
RAMA
Pagkatapos ay hinubad niya ang lahat ng kinakailangang metal sa isang lumiwanag (ang isang semiautomatic na aparato ay hindi gusto ng maruming bakal!). Mula sa profile pipe 20x40mm, pinutol ng gilingan ang dalawang bahagi ng isa at kalahating metro, dalawang bahagi ng 150 milimetro (nagkaroon ako ng nawawalang kalahating metro na piraso ng parehong pipe). May minarkahan, drilled, sa mga blangko ng mga rack na may bilog na mga gilid. Pinutol ko ang dalawang piraso ng 40mm mula sa isang 20x20mm pipe.
Ang pagkakaroon ng pag-clamp ng isang mahabang tubo sa yews, minarkahan ko ang mga lugar para sa mga welding na amplifier dito (sa mga pagtaas ng 500 mm). Gamit ang isang parisukat, nagtakda ako ng dalawang mga segment (20x20mm) at naayos ang mga ito gamit ang mga ticks.
Welded amplifier.
Sa pagmamasid ng paralelismo at pag-align ng simula, naayos ko muna ang pangalawang pipe sa mga clamp. Sa mga dulo ng mga tubo, upang ihanay ang agwat, ilagay ang mga binti (na naka-highlight sa pula). Ang mga welded na amplifier sa pangalawang pipe.
Limang-milimetro 40x60mm plate ay welded sa mga dulo ng frame.
Handa na ang frame.
LEGS
Ang natitirang dalawang plate ay nakasentro
At drilled
Pinahigpitan niya ang mga kumonekta na kumonekta sa mga pagkabit ng mga bolts (M12), pinapikit ang mga ito sa isang yew at pinutol ang labis sa isang gilingan.
Ang pagpasok ng mga bolts sa mga butas ng mga plato, naayos ko ito ng parehong mga mani at hinangin ito sa mga plato.
Pinroseso ang mga seams. Ang maikling bahagi ng binti (15x30mm) ay dapat na malayang ilagay sa seam.
Pagkatapos ng pag-angkop, hinangin ko ang mga plato sa bisagra.
Minarkahan niya ang base ng mga binti at drill sa pamamagitan ng isang walong-milimetro na drill,
At drilled sa isang panig na may isang labing-anim na milimetro na drill.
Pagkatapos ay pinutol ko ito.
Natagpuan ko sa mga labi ang isang linya ng goma mula sa ilang mga kagamitang pang-industriya. Aling pinutol ko sa apat na bahagi at naka-screw sa mga binti.
Narito ang mga binti.
Dapat silang maging bisagra, tulad ng pag-flanging ng mga pakpak ng kotse (kanal, pag-mount bracket) ay hindi magkapareho sa lupa ngunit may isang slope. Ang kawit ay dapat na matatagpuan patayo sa ibabaw upang hindi ito baluktot ng bigat ng engine.
Hook na gawa sa M16 studs. Sa pamamagitan lamang ng pag-welding ng isang sampung-milimetro na baluktot na baras hanggang sa dulo. Ang pangalawa ng hookard hook na pinapalitan ang napunit na thread.
Ang nut na may hawakan ay nakasalalay sa isang anggulo ng contact contact upang mapadali ang pag-igting ng chain.
Handa na unibersal na crosshead
Ang stud na konstruksiyon ng M16 ay sapat na para sa anumang motor (walang mas mabigat kaysa sa 500 kg). Dahil sinusuportahan lamang nito ang makina habang ang kotse ay nagtatrabaho sa pag-alis ng gearbox, pinapalitan ang mga mount ng engine, pinapalitan o kunin ang mga miyembro ng panig at iba pa. Ang isa pang engine ay ginagamit upang alisin ang makina. Halimbawa ng isang crane, hoist o winch.
