Sa panahon ng anumang trabaho sa isang jacked-up na kotse, kahit na may pana-panahong kapalit ng mga gulong - dapat na masiguro ang kotse! Gumagamit ako ng mga homemade tragus para sa mga ito at para sa higit sa 30 taon isang koleksyon ng mga ito (ng iba't ibang taas) ay natipon.
Ito ay isang maliit na bahagi lamang. Ngunit sa paanuman sa Internet, nakita ko ang isang komersyal para sa isang gumuho na paninindigan ng seguro, na maaari mong gawin sa kalsada.
Naisip ko kaagad: - "At bakit wala akong isa?" Nalutas -
Ito ay kinakailangan:
MGA BAHAN
1) Ang pipe ng profile na makapal na may pader na 30x30 mm
2) pipe ng profile 20x40 mm
3) Profile pipe makapal na may pader na 40x40mm o sulok na may mga istante 35x35 mm
4) Sheet metal 3 mm makapal
5) Sheet metal na may kapal na 6-8mm (kinuha ko ang tagapaghugas ng pinggan na may panlabas na diameter na 60mm at isang kapal ng 5mm)
TOOL
1) Ang grinder
2) Pagputol at paglilinis ng mga gulong
3) Electric drill o pagbabarena machine
4) Mga drills na may diameter na 13 at 16 mm
5) Welding machine
6) Mga elektrod
7) Bench square
8) Roulette
9) Rolling jack
Una ay gumuhit ako ng isang pares ng mga larawan
Sa trabaho, natagpuan ang isang patay, decommissioned junk. Sa pamamagitan ng kung saan ang front axle lift traction ay hiniram (kapal ng 4,5 mm).
Ang mga rod na ito ay pinutol sa anim na bahagi.
At pagkatapos ay lutuin. Ang mga seams ay nalinis. Ang una, natapos na binti, ay ginamit bilang isang conductor kapag hinango ang pangalawa. Ang mga anggulo ay kinokontrol ng isang bench square.
Pagkatapos nito, sinimulan niyang i-weld ang upper cross member at racks. Iniluto nila ang mga ito mula sa isang sulok, na may isang puwang ng milimetro, sa isang draft ng draft. Ang paghila sa isang sulok na may mga clamp.
Pagkatapos nito, nag-drill ako ng mga butas sa mga binti, itaas na miyembro ng cross at sumusuporta. Ang gitnang butas ng miyembro ng krus ay drilled na may 16 mm drill. Ang isang tubo ay ipinasok dito at pinaso.
Para sa jibs (stiffening ribs) ng mga suporta mula sa tatlong milimetro na tatsulok na bakal ay pinutol.
Sa base ng mga suporta (profile pipe 20x40 mm), ang isang malawak na istante ay pinutol kasama ang pipe sa gitna at ang isang parisukat ay gupitin.
Matapos kung saan ang mga suporta ay welded
Mula sa itaas, ang mga nababago na mga pagsingit ay ipinasok sa gitnang butas ng miyembro ng itaas na krus para sa pag-install ng stand sa sub-jack tulad ng mayroon ako, sa ilalim ng threshold o lever (beam o tulay) ng kotse, na ipinapakita sa video.
Sa kabilang panig ng cross member sa rehiyon ng gitnang butas, isang tagapaghugas ng pinggan ang hinango kung saan magpapahinga ang rolling jack.
Yamang ang aking jack ay may takong na 45 mm lamang ang lapad, kailangan kong maghinang ng isang piraso ng bakal mula dito sa nagsasalita na kung saan ang magnet ay nakadikit.
Para sa paggawa ng liner putulin ang sakong mula sa nabigo na regular na jack. Pinutol ko ang isang rektanggulo mula sa 8 mm na bakal at sinimulan ito.Ipinasok ko at hinawakan ang isang M12 bolt ng angkop na haba sa butas at hinangin ang sakong sa itaas.
Narito ang isang panindigan sa kaligtasan.
Inaasahan kong ang lahat ay ligtas na mapanatili at maayos ang kanilang mga kabayo na bakal, !