"UMKA" - Naaalala ng lahat ang isang maliit na puting oso na oso mula sa cartoon, ngunit sa aming kaso ito ay isang mini ng uodsasakyan na all-terrainamphibian. Ginawa ito ni Oleg mula sa labas ng Moscow para sa isang taon ng masipag, na tungkol sa sinabi niya sa amin sa forum na sa ilalim ng pangalang Shnivovod.
Ang resulta ay isang napakabilis at walang saysay na sasakyan ng lahat-terrain, tulad gawang bahay hindi lahat ay maaaring magyabang. Panoorin ang video kung paano nagtutulak si Oleg ng isang snowy field sa kanyang UMKE.
Paano nagsimula ang lahat? Siyempre, sa layout at kalkulasyon, mga guhit at koleksyon ng mga kinakailangang ekstrang bahagi at asembleya.
Nagsimula gusali bagong unit.
Ang lapad ay 1600 mm.
Ang haba ay 2400 mm.
Rear-engine layout (a la PARMA).
Lifan engine na may kapasidad na 21 l / s.
CVT var. Paglilinaw (Iyon ang iniutos ko: Centrifugal regulator bolt, Safari centrifugal regulator (variator) (para sa mga towing tower) sa isang baras ng 25.40 mm,
Ang pagpupulong ng pulley driven (agrikultura Itlan-Kayur), sinturon 33, ito ang pangunahing, pagkatapos ay depende ito sa kung saan mo ilalagay).
Gearbox (gearbox) -VAZ.
Rear axle mula sa VAZ.
Ang tatlong gulong sa kalsada sa bawat panig ay gumagamit ng mga gulong na may isang radius ng silid ng R13.
Independent suspensyon ng pingga sa mga tahimik na bloke at shock absorbers.
Ang uod ay gawa sa isang tatlong-cord conveyor belt na may kapal na 10 mm, mga track ng HDPE.
Ang nakaplanong timbang 500 kg.
Welded ang frame ng hinaharap na all-terrain na sasakyan.
Gulong gulong sa kalsada.
Ganito ang hitsura ng braso ng suspensyon, independiyenteng ang suspensyon, na nagbibigay ng isang maayos na pagsakay sa magaspang na lupain.
Pagsuspinde ng mga gulong ng gitnang suporta.
Lever mounting Assembly.
Ang pingga sa likuran na may isang tensioner, sa axis na ito ang pag-igting ng wheel-sloth ay darating.
Ang isang handa na track ay namamalagi sa gulong, isang uod ay binubuo ng maraming tulad na mga track. Ang mga sukat ng trak ay 400/45/27.
Si Trucki ay pinutol mula sa isang pipe ng HDPE, ang kapal ng dingding ay 27 mm, una niyang pinutol ang isang piraso ng 40 mm mula sa pipe, at pagkatapos ay binura niya ito. Gupitin gamit ang lagari ng kamay.
Ang kapulungan mismo ng uod.
Gulong nangungunang asterisk.
Ang mga Threaded bushings ay welded sa base upang ang mga ngipin ay pagkatapos ay maaayos.
Ang mga ngipin sa mga gulong, ngipin ay gawa sa mga teknikal na plato, na may mga ovals ng kagamitan sa pag-alis ng snow, gupitin gamit ang isang matalim na kutsilyo, at pagkatapos ay natapos sa isang emerye.
Pag-fasten ng ngipin.
Paggawa ng mga fangs.
Sandali ng pagpupulong ng uod.
Nagbihis ang uod.
Caterpillar sa isang pagmamaneho ng gulong.
Caterpillar sa isang sloth.
Nakuha ko ang makina, nag-install ng isang belt drive dito at isang kalo sa ilalim ng alternator belt.
Pinahiran ang bangka sa mga gilid, masikip ang welding, ang buoyancy ng lahat ng terrain na sasakyan ay nakasalalay dito habang tinatagumpayan ang mga hadlang sa tubig.
Naglagay ako ng isang plug sa katawan ng barko upang maubos ang langis mula sa tulay.
Mukhang ang hull ng bangka sa tapos na form.
Sa likuran, gumawa ako ng isang plug ng kanal para sa pag-draining ng tubig mula sa katawan.
Gearbox na may platform para sa pag-mount ng engine.
CVT pulley.
Ang lahat ng ito ay natipon at naka-install sa isang bangka.
Cardan sa likidong ehe.
Sinimulan ang makina, sinuri ang mga mekanismo.
Pinagsamang pamamahala.
Ikinonekta ko ang mga preno.
Selyadong entry para sa mga pipa ng preno.
Naka-install ng winch.
Ang frame ng itaas na bahagi ng taksi.
Gumawa ng hood para sa makina.
Tumulak siya papunta sa kalye.
Ang paglalagay ng mga sukat ng trailer at ang all-terrain na sasakyan.
Pagputol ng gupit.
Natapos ang panimulang aklat.
Tapos na pagpipinta.
Pagkakabit ng kagamitan sa bangka.
Tapos na pagpupulong.
Cabin
Ang kompartimento sa makina at upuan ng pasahero.
Rear view.
Side view.
Ang kompartimento at hood ng engine.
Ang unang exit at sa isang kurbatang (cable) sa bahay.
Ang isang maikling buod ng unang pokatushki.
1. Gumagawa ang pagsuspinde, hindi ito mawawasak ng anupaman, hindi ito yumuko .. Walang pinahabang swing kapag lumilipat.
2. Ang kontrol para sa pagkakaiba-iba ay normal, hindi sumabog sa isang tuwid na linya, madaling patnubapan ang panimulang aklat, sa damo ng kaunti mas mahirap.
3. Ang bangka ay may hawak na tubig, walang mga tagas. Sa gastos ng paglangoy, hindi ko pa alam, kinakailangan na magmaneho sa malinis na tubig, ngunit sa swamp hindi ito malinaw.
4. Ang makina ay nagtrabaho ng 2 m / h, walang mga reklamo.
5. Caterpillar: isang kahabaan na ginawa mahina, track, fangs, lahat ng buo, hindi pa nagsusuot. Ang mga gulong ay buo, ang pagsusuot ay hindi nakikita, ang presyon ay 1.5.
6. CVT: narito na ipinakita niya ang isang sorpresa, sa anyo ng jamming ang palipat-lipat na plato ng pulley sa pagmamaneho. Sa pagbukas, isang itim na malagkit na thread ay natagpuan sa manggas at baras, pagkatapos ng pag-alis nito ay gumagana ang variator.
Ang isa pang pag-alis pagkatapos ng pag-aayos.
Oo, gumawa sila ng isang pagsukat ng bilis.
1 bilis ng maximum na 8 km / h
2.15 km / h
3. 20 km / h
4.25 km / h
Sinusukat sa isang patag na balangkas ng graba kasama ang mga manggagawa sa intersection na 1-2 gear.
Lumangoy sa tubig gamit ang isang de-koryenteng motor, hindi isang pagpipilian.
Nakilahok sa lahi ng Vologda
Sa pagbabalik.
Ang isang mapanganib na quagmire ay sinipsip sa amin ...
Ang isa pang video mula sa kampanya.
Muli na bagyo ang ilog.
Sa isang pangkat ng mga ATV.
Kamakailang mga larawan.
Good luck sa all-terrain na sasakyan Oleg.