Sinusubaybayan Lahat ng Sasakyan ng Terrain / tsiplev / - Ang may-akda at tagagawa ng all-terrain na sasakyan na ito na si Vitaly Tsyplev mula sa lungsod ng Vladimir.
Ipasa sa gusali mga sasakyan na all-terrain!
Handa nang lupigin ang kalawakan ng bansa.
Nagsimula akong magtrabaho sa aking auto-make noong Nobyembre 2013 at ngayon ang uod ay tumatakbo at gumagana nang may lakas at pangunahing, tulad ng makikita mula sa video na ito.
Ngunit ang dumating bago ang tumpok ng bakal ay nabuhay at tumakbo sa kagalakan ng mga taong humihinga ng buhay sa tumpok na ito.
Siyempre, ito ay isang hindi mapagod na pagnanais na lumikha. Lumikha ng iyong sarili ng kasiyahan, at ang iba ay nakakagulat.
Nagsimula ang lahat sa isang pag-audit, na malapit na:
Gustong mga katangian ng pagganap:
1) pag-ikot ng kaugalian - Gaz-3110 tulay mula sa Volga, sa stock.
2) Volkswagen Glof WV Golf 1.3 engine, sa stock.
3) walang pag-suspense, nang walang mga balanse, pneumatic rollers sa mga hulihan ng hubs ng VAZ-2108.99
4) isang uod mula sa isang conveyor belt na may kapal na 13 mm, dumating (tape).
5) mga track - halos, tulad ng Remix59, sulok 32x3, guhit 40x4 mm.
6) lapad ng track - 50 cm.
7) Payload - 500-600 kg.
8) Ang maximum na bilis ayon sa mga kalkulasyon sa 3000 rpm. sa makina - 16.8 km / h.
Gusto kong mabilis, ngunit tulad ng sinasabi nila, mas mahusay na pumunta nang tahimik kaysa sa mabilis na mabilis.
Ang mga Corners at strip ay naka-mount, drilled, kung ano ang kinakailangan ay baluktot.
Mga gabay para sa panloob na pangkabit.
Ang mga sukat ng mga plato ng gabay ay taas.
Ang mga sukat ng mga gabay ay lapad.
Trak sa paggawa.
Napili ang hugis ng track.
Asterisk nangunguna sa unang pagpipilian. Ang Volgovsky disk. Ang diameter ng bituin ay 420 mm, 11 ngipin, ang pitch ng ngipin sa paligid ng circumference ng disk ay 120 mm. Alinsunod dito, sa pagitan ng mga track 88 mm.
"Adapter" KPP-KPP. Kasabay nito ay magiging pangalawang tindig para sa input shaft ng Volga gearbox.
Diagram ng pag-mount ng caliper.
Pananaw sa harap.
Side view.
Handa na hindi isang all-terrain na sasakyan.
Mga detalye ng Caliper sa isang tabi.
Ang mga disc ng preno sa isang suporta.
Isang uod sa isang drive ng gulong, isang asterisk, pagsuri ng fit, pagbutas ng ngipin, hugis.
Video
Caterpillar assembly.
Ang mga uod sa isang tabi ay handa na.
Ang pagguhit ng isang axis ng pangkabit ng mga pangunahing gulong.
Ang mga gulong ng pag-igting ay handa na, welded at sheathed na may goma.
Pagguhit ng plate para sa pag-mount ng axis ng suporta wheel.
Ang pagguhit ng pabahay na may mga ehe ng mga gulong ng suporta.
Tingnan mula sa ibaba.
Side view.
Ang mga axle ng mga gulong ng suporta ay handa na para sa pag-install.
Ang frame ay nasa mga gulong.
Ang pag-install ng engine at hydraulic drive sa klats.
Ang sistema ng preno ay natipon at handa na para sa operasyon.
Pagtatakda ng gear pingga.
Ang mekanismo ng slack tension ay scalded at pinalakas.
Nagsimula siyang magluto ng cabin body.
Hinango niya ang mga gilid at ang tambutso na tubo.
Spacecraft control panel (joke).
Ito ay tumatagal ng anyo ng isang all-terrain na sasakyan sa isang tahimik na paraan.
Side view.
Ang mga sheet ng sheathing ay pinutol at handa na sa hinang.
Ang hinaharap na hugis ng tangke ng gasolina.
Inikot nila ang aparato, pinaso ito.
Nagluto kami ng taksi, nang sabay at pininturahan ang ilalim.
Nagpasya kaming mag-install ng mga sumusuporta sa mga roller.
Ang mga track ng TTX.
Pag-install ng mga silencer.
Naka-mount na mga nipples para sa pag-draining ng langis mula sa engine sump para sa kadalian ng pagpapanatili.
Pagpinta ng katawan at taksi.
Ikonekta ang mga pipa ng preno.
Pagkonekta ng mga hose ng preno.
Palamuti sa loob.
Ang unang run-in exit.
Ang mga uod ay namumula.
Matapos ang break-in, natunaw ang mga fastener.
Ang mga bagong muffler at resonator ay naka-mount.
Kailangan kong alisin ang isang ngipin sa drive sprocket. Bawasan ang diameter ng gulong.
Mga blangko para sa mga sprocket.
Ang pangalawang run-in exit.
Mag-mount para sa pag-hit ng isang kutsilyo ng bulldozer.
Blade body.
Ang hugis ng kutsilyo.
Baluktot ang trak pagkatapos ng break-in.
Pagpapalakas ng pag-mount ng wheel wheel.
Ng mga bolts ang paggawa ng mga studs.
Makipagtulungan sa isang dump.
Pagsubok ng tubig.
Nais namin ng good luck sa koponan ng lahat ng mga terrain na sasakyan na pinangunahan ni Vitaly Tsiplev.