Isa pang kawili-wili ang modelo all-terrain na sasakyan mula sa site na . Orihinal sasakyan na all-terrain pagpunta sa batayan ng isang kotse na may mga tulay mula sa gas-66, ngunit pagkatapos ay lumago sa isang buong-scale proyekto ng isang mabigat na all-terrain na sasakyan. Iyon ay, sa katunayan, isinulat ng may-akda ang isang all-terrain na sasakyan na natipon niya nang una sa isa pa. Maaari mong suriin ang kalidad at kakayahan ng aparatong ito sa pamamagitan ng pagbasa sa artikulong ito sa iyong sarili.
Ang pangunahing mekanismo at mga sangkap ng mga istraktura:
1) Mga Bridges mula sa GAZ 66.
2) Mga gulong na may mga disk mula sa traktor na LT-157.
3) Ang frame ay pinahaba, pinalakas ng UAZ 469.
4) Isang diesel engine 2 litro Nissan na may isang kahon (mekanika), na kasunod na pinalitan ng D245.12S.
5) Mayroong pangalawang kahon mula sa GAZ 53.
6) Handout mula sa GAZ 66.
7) Sa unang yugto, isang katawan na pinutol mula sa VAZ 2108 ay ginamit, pagkatapos ay pinalitan ng isang taksi mula sa zila.
8) Power steering mula sa ZIL 131
Ang bigat ng all-terrain na sasakyan sa unang bersyon ay naging mga dalawang tonelada, pagkatapos ay nadagdagan sa apat.
Makikilala namin ang pangunahing gawain sa mga node ng kotse, at sa gayon ay isasaalang-alang namin ang mga yugto ng pagtatayo ng isang sasakyan sa lahat ng lupain.
Front axle
Ang upuan ng driver
Sa simula, nakuha ng may-akda ang frame na GAZ-66. Inalis ang lahat na hindi kinakailangan mula sa frame.
Gupitin sa gitna ng frame at pahaba.
Ang resulta ay tulad ng isang frame na pinalawig ng 600 mm:
Pagkatapos ay isinulong ng may-akda sa ilalim ng frame ang mga katutubong bukal mula sa gas-66, mga tulay. Ang mga gulong ay na-disassembled din, hinangisan ng may-akda ang limang bolts na may mga mani (mula sa pagpihit ng gulong kapag ang camera ay nabutas) sa mga gulong sa upuan ng gulong sa bawat panig, pininturahan ang mga gulong, pinisan at inilagay ito sa mga tulay:
Pagkatapos ay binili ang makina ng D-240 mula sa kotse na 'BULL' at naka-mount sa frame.
Ang makina ay naka-mount sa mga mount na goma. Ito ang mga unan mula sa frame ng petrolyo ng URAL.
Tungkol sa pagganap ng engine:
D245.12S kapangyarihan 108 hp sa 2400 rpm, torque 353 Nm sa 1300 - 1700 rpm, timbang 473 kg. Ang engine ay hindi masama, ngunit may mga nakaligtas sa traktor na nakaraan sa anyo ng mga panginginig ng boses.
Ang mga jet rod ay gawa sa 40mm pipe. Ang mga salenblok mula sa mga bukal ng attachment ng UAZ. Ang mga bridges na baluktot na bukal, kaya napagpasyahan na mag-install ng mga jet thrust.
Narito ang mga litrato ng kapalit ng tagsibol. Ang ugat ay kinuha mula sa UAZ, at lahat ng iba pa mula sa gas-66 at isang shock absorber mula sa ZIL ay na-install.
naka-install ang stud mounting pin
Ang may-akda ay naka-install ng isang ZiL-157 na kaso ng paglipat.Dapat ko muling gawing muli ang bundok.
Pagkatapos ay naka-install ang likidong tagapagbenta.
At ang front gimbal.
Pag-mount ng RK ZIL-157
Pagkatapos ay inilagay ng may-akda ang cabin ng Gaz-53.
ang cabin ay nakataas mula sa frame sa pamamagitan ng 150mm.
Ang isang tangke ng gasolina mula sa Gas-71 ay na-install sa halos 80-90 litro.
Pagkatapos ay inilagay ng may-akda ang hood at front frame na may radiator.Napagpasyahan na gumawa ng isang frame na may radiator at isang diffuser kasama ang tagahanga. Dahil dito, ang frame mula sa hood ay inilipat ng 150mm pasulong.
Ang pag-install ng ZiL-131 haligi ng pagpipiloto ay tumagal ng ilang araw.
maraming mga bahid ang nakilala matapos ang mga unang pagsusuri.
Kapag nagmamaneho sa malalim na niyebe, ang kaso ng transfer ng gas-66 ay bumagsak ng dalawang beses, tila sa hinaharap magkakaroon ng mga problema dito, kaya't nagpasya ang may-akda na baguhin ito mula 157.
Pagkatapos ay nagsimulang mag-akda ang akda sa kung at sa loob ng kotse.
Ang materyal na ito (Izalon) ay insulated sa sala ng kwartong kung. Ito ay nakadikit lamang sa polyurethane foam.
Ang kung frame mismo ay gawa sa 5-6 mm na tubing drill pipe na kapal ng dingding.
Ang isang kalan ay na-install kung saan maaari mong magpainit sa makina, at magluto ng pagkain.
Ang isang heater na pinapatakbo ng diesel na PLANAR ay na-install din sa kompartimento ng pasahero para sa pagpainit.
Konstruksyon Malapit na makumpleto ang tirahan kung ang PLANAR ay magpapainit ng kung ito.
Pagkatapos insulated ng may-akda ang kung may ISALON at tinakpan ito ng 6mm playwud.
Ang bula ay pumped sa ilalim ng playwud sa pamamagitan ng mga butas na may isang mounting gun.
Ang pampainit na ito ay sinubukan sa pagsasanay at hindi nabigo sa lahat.Ang tanging bagay na kailangan niyang gawin ay ang gawin ang pagpapanatili sa oras (alisin ang mga deposito ng carbon mula sa boiler, linisin ang nozzle, pinahiran ang mga bearings sa engine ng fan) at walang mga problema.
Sinusulat ng may-akda na sa panahon ng pagpapatakbo ng PLANAR, ang amoy at goma ay nadama sa unang pagkakataon, ngunit humigit-kumulang matapos ang pagkasunog ng isang tangke ng gasolina ay huminto ang mga amoy.
Ang mga larawang ito ay nagpapakita ng pag-aayos ng sala. Ito ay may linya na may playwud at linoleum.
Naka-install na kalan:
Ang mga bintana ay dumulas sa cabin:
Gumawa ang may-akda ng isang talahanayan sa gilid:
Ang sasakyan na all-terrain ay naging malaki:
Ang distansya sa pagitan ng mga axle ay 3000 mm. Goma mula sa T-150 231 / 18-26 traktor. Ang taas ng gulong 1.5 m
Narito ang mga larawan ng tapos na all-terrain na sasakyan na may naka-tirahan na kung at isang naka-install na filter mula sa Bychka:
At din ang isang electric traction winch na 4.5 tonelada ay na-install:
Ang Nissan D-20 engine ng kotse ay orihinal na naka-install.
Dito maaari mong makita ang mga larawan mula sa lumang cabin ng sasakyan ng all-terrain:
Video ng isang all-terrain na sasakyan na may isang lumang cabin:
Ang pangwakas na anyo ng isang all-terrain na sasakyan:
Ang may-akda ng isang all-terrain na sasakyan mula sa Khanty-Mansi Autonomous Okrug Mezhdurechenskiy kasama ang palayaw na Nikita.V sa site ng .