Sinubaybayan ang all-terrain na sasakyan "Earthling". Ang tagalikha ng "Alekseevich52" sa ilalim ng naturang isang palayaw ay nakarehistro sa forum na "" Andrey Alekseevich Raevsky mula sa Nizhny Novgorod.
Ang maliit na sasakyan ng uod na lahat ng terrain sa isang gulong na gulong na ulila ay naging napakahusay at solid, ipinakita pa ito sa balangkas sa telebisyon sa rehiyon.
Nagsimula ang lahat sa paghahanda at koleksyon ng mga maliliit na bahagi at pagtitipon. Ang pinaka nakakaantig na bahagi ng trabaho ay ang paggawa ng uod.
Gamit ito, nagsimula ang aming taga-disenyo paggawa ng kotse.
Ang mga track ay gawa sa 50x25 mm pipe.
Ang diin o mga track ng gabay ay gawa sa bilog na kahoy na may diameter na 10 mm, isang taas na 80 mm.
Mga bug na gawa sa pampalakas.
Ang mga dulo ng mga track ay welded mahigpit upang ang dumi at tubig ay hindi makakuha sa loob.
Ang mga butas ay drill upang ma-secure ang mga trak sa conveyor belt.
Kaya ang uod ay pupunta sa mga gulong.
Lahat ay welded sa mga track at lugs at gabay.
Ang mga track ay ipininta.
Ang tape ay pinutol para sa mga track sa lapad at haba.
Subaybayan ang tool ng pagpupulong
Nagtitipon ang mga caterpillar, ang mga laki sa kahabaan ng mga tuktok ng mga pangil ay 215 mm, kasama ang mga ilalim-165 mm.
Ang trak mula sa isang pipe na 50 mm ang lapad, agwat sa pagitan ng mga track 80 mm.
8 mm fittings upang maiwasan ang pagmaneho ng gulong.
Paghahanda ng engine para sa pag-install.
Pinaikling shaft ng ehe.
Isang tulay na may mga natapos na medyas.
Ang axis mula sa seeder na may clutch para sa paggawa ng mga interlocks.
Ang pag-lock mula sa isang klats, at drive-chain, ang mekanismo ng pagbubukas ay hindi pa naimbento.
Ang frame ay welded at nakadikit sa mga gulong ng uod.
Ang mga flanges ay pinutol mula sa parehong tulay ng donor at madaling magamit.
Kinuha ng engine ang lugar nito.
Ito ay isang scraper, upang linisin ang drive wheel mula sa snow at dumi.
Tumatakbo-in suspension na trabaho, habang wala ng uod.
Ang lokasyon ng mga gulong sa laki ng frame.
Ang pagsuri sa pag-igting ng mga track sa pamamagitan ng pag-ikot sa mga log ay kasiya-siya.
Ang handout ay matatagpuan sa loob ng bangka.
Outboard tindig.
Ang tindig ay welded sa pabahay na may sealing.
Pansamantalang palabas ang front axle.
Ang isang cardan shaft ay naayos sa flange, na paiikutin ang harap na ehe.
Mga Middle levers ng pangkabit ng mga pangunahing gulong.
Ang mga gulong ng gulong ay nakakabit sa frame at ang mga sumisipsip ng bihis ay bihis.
Ang mga caterpillars ay bihis.
Mahusay ang pagsuspinde
Ang mga seal ng langis para sa harap na ehe.
Ang front axle drive sa pamamagitan ng katawan ng katawan ay nagtipon.
Ang pag-install ng driveshaft sa front axle.
Mga shaft para sa pag-iipon ng pagpupulong ng lock.
Nakolekta ang lock.
Magmaneho ng wheel drive sa pamamagitan ng isang chain drive.
Pag-mount ng axle caliper sa harap.
Ang mga pad ng preno ay tipunin sa isang suporta.
Ang front axle ay handa na para sa pag-install.
Ang ilalim ng sasakyan ng all-terrain ay naka-primed at handa na para sa pagpupulong.
Ang naka-install na baras ng propeller sa harap na ehe.
Pagpupulong ng axle sa harap.
Bangka sa mga gulong, karagdagang pag-install ng engine, atbp.
Ginawang tinidor para sa pagpapakawala ng klats.
Ang gear lever ay naka-install sa pahalang na posisyon.
Gear shift test. ang video
Pagsubok ng operasyon ng kandado at pag-release ng preno. ang video
Ang distansya sa pagitan ng flange at ang caliper.
Ang isang unibersal na pinagsamang baras mula sa UAZ ay ginawa at naka-install.
Pagsubok ng pagsubok nang walang mga track. Video
Ang unang exit. video.
Ang uod ay tipunin mula sa isang conveyor belt na may kapal na 10 mm, 4 na layer ng kurdon, nakulong sa ilalim ng kandungan para sa tatlong mga track.
Nahulog si snow at inangkop ang auto-make para sa pag-clear ng snow.
Lahat ng sasakyan sa kalupaan handa na.
Binaril din ng kapitbahay ang tungkol sa all-terrain na sasakyan.
Ang tagumpay ni Andrei Alekseevich sa all-terrain building business.