Medyo madaling gawin sasakyan na all-terrain nagtipon ama at anak na lalaki mula sa Krasnoyarsk Teritoryo. Lahat ng sasakyan sa kalupaan magkatabi Ipinanganak si Kansk bilang isang paraan ng transportasyon sa snow at tubig, at dapat maglingkod upang maihatid ang mga tao at kagamitan sa mga lugar ng pangingisda, kapwa taglamig at tag-init. Iyon ay, sa core nito, ito ay isang magaan na bahagi-swiveling snow-swamp rover.
Ano ang mga detalye at disenyo ay kasangkot sa pagtatayo ng all-terrain na modelo ng sasakyan na ito:
1) Izh-5 panloob na pagkasunog ng engine na may chain drive.
2) Mula sa walong mga caliper ng preno ng VAZ ay hiniram, pati na rin ang klats.
3) Mga camera mula sa gas-66, maz, zil-131.
4) Metal profile para sa frame.
5) sheet metal para sa sheathing.
Isaalang-alang ang mga yugto ng konstruksyon.
Ang sasakyan na all-terrain ay ganap na natipon. Sa una, ang mga may-akda ay welded isang frame mula sa isang pipe ng profile:
At din ang mga pangunahing elemento ng istruktura ay welded at naghanda:
Bilang mga gulong ng isang all-terrain na sasakyan, ang mga camera mula sa gas-66 12.00-18 ay ginamit sa kung saan ang isang camera na 320-508 maz, zil-131 ay nakabihis. Ang mga may-akda ay gumagamit ng mga camera na ito, dahil magagamit ito, at kung pinili mo ang paghusga sa mga kategorya ng presyo, posible ring mag-install ng mga gulong ng pabrika ng Shine.
Sa isang patag na ibabaw, ang all-terrain na sasakyan na ito ay may kakayahang makabuo ng isang maximum na bilis ng halos apatnapung kilometro bawat oras.
Ang tinatayang timbang ay humigit-kumulang na 480 kilo, ngunit hindi isinasagawa ng may-akda ang tumpak na pagtimbang ng all-terrain na sasakyan.
Ang sasakyan ng all-terrain ay may dalawang upuan sa cabin, kung saan ito ay mainit-init, at sa likod din ng takip ang dalawang higit pang mga pasahero ay maaaring maabot.
Ayon sa mga kalkulasyon, ang all-terrain na sasakyan ay dapat na tumayo sa tubig na 10-20 sentimetro sa itaas ng mga axle ng mga gulong.
Tulad ng para sa mga sukat ng all-terrain na sasakyan, ang taas nito ay halos dalawang metro, at ang lapad sa mga gulong ay 240 sentimetro, habang ang haba ay halos 350 sentimetro.
Ang mga gulong ay 104-110 sentimetro sa taas at 40-50 sentimetro ang lapad, na talagang nakasalalay sa presyur, na nasa pagitan ng 0.12 at 0.22 na mga atmospheres. Sa mababang presyon, kinakailangan na maingat na gamitin ang control levers at gas dahil maaaring mapihit ang silid, sa isang presyon ng 0.18 mawala ito.
Ang pagpupulong ng gulong mismo ay tumitimbang ng mga 30 kg, pati na rin ang kaso ng ehe na may 12 kg. Sa pangkalahatan, ang isang frame na sakop na may mga galvanized na 0.5 mm sa harap ng likuran, at sa ilalim at mga lagusan sa ilalim ng chain ng 1 mm na pininturahan ng mga welded axle housings, ang dalawang tao ay maaaring magtaas, ngunit hindi walang pagsisikap. Iyon ay, ang disenyo ng frame nang hiwalay ay may timbang na halos 100 +/- 20 kg.
Narito ang isang larawan ng frame na may mga gulong na naka-install:
Pagkatapos ay nagpatuloy sa pag-upak ng frame:
Ang all-terrain na sasakyan mismo ay halos parisukat na dalawang metro 40 sentimetro ang lapad sa mga gulong, at ang haba ay halos tatlong metro, mas tumpak sa isang lugar 260-280.
Ang sumusunod na makina ay na-install sa isang all-terrain na sasakyan: IZH-5 ay bahagyang nabula, ang chain drive mula sa Izh, ang klats ay naka-mount mula sa VAZ 08, ang mga caliper ng preno ay mula rin sa plorera na may front-wheel drive.
Isang larawan na nagpapakita kung paano inayos ang programa:
Pinagsamang ATV base:
Larawan ng tapos na all-terrain na sasakyan.
Panlabas na view:
Tingnan sa taksi, upuan ng pagmamaneho:
Mayroong materyal na video na may mga pagsubok ng lahat ng mga sasakyan sa lupain sa takip ng niyebe.
Narito ang mga unang paglalakbay sa bukid:
Ang may-akda ng isang all-terrain na sasakyan na may palayaw na STACS mula sa Krasnoyarsk Teritoryo.