Kawili-wili ang modelo all-terrain na sasakyan na may dalawang axles sa isang gilid. Lahat ng sasakyan sa kalupaan pagpunta para sa pangangaso at pangingisda ng mga paglalakbay, kaya dapat itong madaling makapasa sa mga kalsada sa kagubatan at mga swamp kahit na sa off-season, kaya ang gilid ay isang mahusay na solusyon para sa pagiging maaasahan at pagiging compactness ng disenyo ng makina.
Ang mga mekanismo at materyales na ginagamit sa pagtatayo ng all-terrain na sasakyan:
1) 76 hanggang 3.5 pipe para sa frame
2) Mga chain 16V-1
3) Gearbox mula sa Motoblock 5B-S
Isaalang-alang nang mas detalyado ang pagtatayo ng isang all-terrain na sasakyan:
Ito ay kung paano ginawa ang mga hub, mayroong pagpapalit sa pamamagitan ng frame, ang pag-install ng mga fittings ay binalak:
Ang frame ay gawa sa pipe 76 hanggang 3.5, para sa paghahatid ay gagamitin ang mga sumusunod na kadena:
Ang sketsa ng hub ay bahagyang nabago sa disenyo upang makahanap ng isang lugar para sa mga seal:
Tungkol sa mga ratios ng gear, mayroong sumusunod na pamamahagi: mula sa makina hanggang sa gearbox 1-1.45, ibinaba ang 1 hanggang 24, mataas 1 hanggang 11, hulihan 1 hanggang 17. Sa gearbox, ang bituin ng 9 na ngipin ay pumupunta sa follower 35 ngipin. Ang maximum na bilis ay halos 12 km \ hour
Narito ang mga sukat ng gearbox mismo:
Kaya ang hub ay gagawin, kasama ang mga paging hole ay gagawin:
Ang pagdadala ng landing at pagbaba ng:
Susunod, ang axis ng hub ay ginawa, ginamit ang bakal 45. Ang diagram ay hindi nagpapahiwatig ng isang channel sa ilalim ng hangin patayo sa axis. ang laki ay nadagdagan din mula 28 hanggang 45 mm, na bumababa sa pagitan ng mga bearings. Diameter 20mm:
Pagkatapos ay nagpasya ang may-akda na simulan ang pagpipinta, at sa gayon ang gawain ay nagawa sa pag-fasten ng pambalot ng sasakyan ng all-terrain:
Dahil mahirap na sumunod sa perpektong sukat ng disenyo kapag nagluluto ng frame, kinailangan ng may-akda na gumastos ng maraming oras sa angkop at hindi lahat ng mga bahagi ay sukat ayon sa mga diagram. Ang mga axle ay pinindot sa pipe para sa mainit. Kapag ang lahat ay lubusan na pinakuluan, pagkatapos ang bawat axis ay kinuha ng 2.5 mm sa bawat isa. Matapos i-install ang mga gulong, lalo itong napansin. Ito ay pinlano na iwasto ang error na ito sa isang jack.
May isang pagpipilian upang mag-weld sa pamamagitan ng pag-install ng mga sulok:
Ngunit kahit na ang pag-install ng mga sulok, mayroon pa ring isang skew, marahil ang mga swap hole ay sisihin:
Pagwawasto:
Ang pamamaraan ng pagpapatupad ng swap ay ganito, sa hinaharap ay binalak na gawing sentralisado:
Dalawang mga makina na maaaring magamit sa isang all-terrain na sasakyan, ang mga ito ay mahalagang pareho ng kapangyarihan, ngunit may mga pagkakaiba-iba sa mga fastener:
Ang isang kawili-wiling bagong tambutso na tambutso ay na-welded din:
tsart ng daloy ng maubos:
At narito ang kompartimento ng engine pagkatapos ng lahat ng mga pagbabago:
Naka-install na chain tensioner:
Larawan ng cabin ng ATV:
Inaasahang gulong:
May isang ideya na gumamit ng mga balbula ng bangka na may salamin na pandikit na nakadikit sa mga camera. Tunay na maginhawa sa mga tuntunin ng swap-downs, ang pagwalis ay tumatagal ng ilang segundo, at ang pagpapalit ay 3 minuto lamang. Ngunit pagkatapos magtipon ng dalawang ganoong gulong, ibinaba ito ng isang araw, na nangangahulugang kakailanganin nitong iwaksi ang ideya ng paggamit ng mga naturang solusyon at magsimulang maghanap ng mga bago:
Para sa pumping, ginagamit ang isang peras ng bangka, kaya ang mga nipples para sa mga ito ay ginawa:
Narito ang disenyo mula sa loob:
Ang mga naka-mount na driven na bituin sa mga hub ay ganito:
Sa kabuuan, anim na magkaparehong bahagi ang na-welded sa hub, at ang mga sukat ay binago paitaas, iyon ay, 10 ang ginawa sa halip na 8:
Sa loob ng tatlong araw, 72 kilometro ay pinagsama sa all-terrain na sasakyan sa pamamagitan ng isang highway na tumatakbo sa isang ilog, clay swamp. Bilang isang resulta, tinantiya na 16 litro lamang ng gasolina ang natupok sa layo na paglalakbay, na lubos na nasiyahan ang nais ng may-akda. Ibinigay ang mga kondisyon ng 16-litro na highway, talagang isang napakaliit na gastos para sa ganitong uri ng sasakyan ng all-terrain.
Ang pagpapalit ay ipinatupad sa ganitong paraan:
Ang tambutso ay nagsasara sa muffler gamit ang chopik.
Ang pumping ay ginagamit nang madalas, lalo na sa off-season, kapag ang temperatura ay bumaba mula sa +20 hanggang -15 degree, na lubos na nakakaapekto sa presyon sa mga gulong. Ang normal na presyon para sa mga tren ay naging mga 0.18 na kapaligiran, at ang may-akda ay sinusubukan na panatilihin ito sa pamamagitan ng pagpapalit. Matapos i-disassembling ang mga utong, ang twist ay hindi naging kritikal. Gayundin sa puno ng kahoy ay dinala ng isang solong bangka, na kung saan ay din maginhawa upang mag-pump na may tambutso. Sa hinaharap, ang may-akda ay nagbabalak na lumipat sa mga walang tubo na mga gulong at i-upgrade ang kontrol ng swap nang direkta mula sa cabin ng lahat ng terrain.
Upang labanan ang pag-ikot ng gulong, ang lapad ng disc ay pinutol sa 40 cm, ang mga ngipin mula sa mga electrodes ay na-welded, at pagkatapos ang mga gulong ay nakaupo gamit ang sealant ng gusali. Gayundin, ang may-akda ay nagsimulang magtrabaho sa mga gulong mismo, tinanggal ang mga pagbutas at pagbawas gamit ang firmware awl at sealant.
Video ng Pagsubok sa ATV:
Ang gawaing disenyo ay isinagawa sa hitsura ng sasakyan ng all-terrain. Ito ay pinlano na mag-install ng isang panlabas na transparent gas tank, pati na rin isang pinasimple na sistema ng pagpapalit ng tambutso. Ang pagganap ng tulad ng isang swap circuit ay hindi mas masahol kaysa sa dalawang mga nagagalit na compressor, ngunit hindi nangangailangan ng isang baterya.
Sa proseso ng pagbubukas ng panahon ng pangangaso, maraming sasakyan ang pinatatakbo ng sasakyan. Ang ilang mga breakdown ay nangyari, lalo na, mayroong isang sobrang init ng makina, binuksan ang lock ng chain at isang break sa nipple ng camera dahil sa pag-ikot ng gulong. Ngunit ang tambalan ng pumping ay nakatulong sa akin na makarating sa lugar ng pag-aayos Ang lahat ng mga gulong ay pumped up ng 0.1 atmospheres. Bilang resulta, halos 10 litro ng gasolina ang ginugol sa 42 kilometro ng track, na napakaliit para sa isang all-terrain na sasakyan.
Ang may-akda ng all-terrain na sasakyan: Alexander mula sa Yekaterinburg kasama ang palayaw na "Alex-R".