Tatalakayin ng artikulong ito kung paano gawin mo mismo Maaari kang mag-ipon ng isang simpleng motor na electrostatic mula sa improvised na paraan. Ang kakaiba ng naturang engine ay hindi ito hinihimok ng isang electromagnetic field, tulad ng nangyayari sa klasikal na electric motor, ang motor na ito ay nagpapatakbo dahil sa electrostatic boltahe. Kung ang isang nasusunog na arko ay nilikha mula sa static boltahe, kung gayon ang mga electrodes ay tinanggihan o naaakit ayon sa batas ng palawit. Dahil sa hindi pangkaraniwang bagay na ito, ang rotor ng engine ay nagsisimula na paikutin. Ito gawang bahay ipinapakita lamang kung paano ka makalikha ng mga naturang makina. Ang mga materyales na ginamit ay lubos na abot-kayang, ngunit ang isang static na generator ay kinakailangan para gumana ang makina.
Mga materyales at tool para sa pagmamanupaktura ng engine:
- mga kuko (kumilos bilang isang stator);
- foil (ginamit upang lumikha ng rotor);
- karton;
- bearings at axis para sa rotor (ang dalawang washers ay maaaring kumilos bilang mga bearings, at ang isang nagsalita ay angkop para sa axis);
- mga tubo kung saan lasing ang inumin;
- malawak na malagkit na tape;
- Angkop na mga elemento para sa paglikha ng isang frame ng engine;
- isang aparato para sa pagbuo ng static boltahe (ang ilang mga air ionizer ay angkop);
- gum, tubule, bushings at iba pang maliliit na bagay.
Sa mga tool na kailangan mo gunting, drill, lapis at iba pa.
Proseso ng pagmamanupaktura ng engine:
Unang hakbang. Gumagawa kami ng mga takip para sa rotor
Para sa paggawa ng mga rotor caps, kakailanganin mo ang solidong karton. Ang dalawang bilog na may diameter na 4 cm ay kinakailangang i-cut out, Susunod, sa gitna ng mga bilog, kailangan mong mag-drill hole. Ang mga washers ay dapat na nakadikit sa mga butas, sila ay kikilos bilang mga bearings. Kung ang karton ay hindi sapat na mahirap, maaari mong i-cut ang ilang mga lupon, at pagkatapos ay kola ito.
Hakbang Dalawang Pagsasama-sama ang rotor
Ngayon ang mga ginawang takip ay dapat na ilagay sa isang flat axis, para sa mga layuning ito ang isang bisikleta ay nagsalita ay mahusay na angkop. Pagkatapos ang mga bilog ay matatagpuan sa tamang distansya mula sa bawat isa at balot ng tape.Ang mga disk ay dapat na kahanay, kung hindi man ay magkakaroon ng labis na alitan, at hindi gagana ang makina.
Matapos makagawa ang katawan ng rotor, maaari kang magpatuloy sa pag-install ng carrier ng singil, sa kasong ito, ang papel ng foil. Mula dito kailangan mong i-cut ang isang tape, 2.5 cm ang lapad, at pagkatapos ay ayusin ito sa rotor na may pandikit. Iyon lang, ang rotor ay halos handa na. Ngayon ay nangangailangan ito ng balanse, ang tape ay ginagamit bilang kargamento.
Hakbang Tatlong Lumilikha kami ng isang stator para sa makina
Upang lumikha ng isang stator, kailangan mo ng dalawang mga plastik na disk o singsing, ang may-akda para sa layuning ito ay gumagamit ng mga takip na plastik kung saan pinutol niya ang isang hole. Kailangan pa rin ng mga tubes. Ngayon sa isang bilog ng mga singsing kailangan mong mag-drill hole sa isang pantay na distansya mula sa bawat isa. Kasunod nito, ang mga tubo ay pinutol sa mga butas na ito, pinutol sa nais na haba. Kaya, ang base ng stator ay tipunin.
Upang ayusin ang buong istraktura, muli, kailangan mo ng tape. Kailangan itong sugatan sa paligid ng stator. Upang ang mga takip ay hindi bumagsak sa mga tubo, ang mga dulo ng tubes ay dapat baluktot, tulad ng makikita sa larawan. Ang kabuuang tape ay kailangang sugat tungkol sa 2-3 layer.
Ngayon ay maaari kang magpasok ng mga kuko, kikilos sila bilang mga electrodes, iyon ay, maglilipat sila ng singil sa rotor. Ang mga kuko ay nakapasok sa pamamagitan ng mga dayami, para dito kailangan mong mag-drill butas sa isang anggulo sa kanila. Posible upang mas tumpak na ayusin ang anggulo pagkatapos i-on ang engine. At sa wakas, ngayon kailangan mong magpasok ng mga bandang goma sa mga stator tubes, sa tulong ng mga ito ang stator ay idikit sa frame.
Hakbang Apat Rotor frame
Ang rotor axis ay kailangang maayos, ang anumang disenyo ay angkop para dito. Gumamit ang may-akda ng isang laruang kabayo na laruang naka-mount nang patayo sa isang piraso ng plastik. Ang mga butas ay drill sa taping ng kabayo, at pagkatapos ay isang axis ay ipinasok sa kanila. Tulad ng para sa rotor, naka-attach din ito sa mga tapon sa kabayo na may mga goma na goma. Bilang isang gasket sa pagitan ng taping ng kabayo at base, maaari mong gamitin ang karaniwang takip ng bote.
Ang pinakamahalagang kondisyon ay ang rotor ay malayang umiikot sa axis. Upang limitahan ang paggalaw nito sa kanan at kaliwa, sa axis kailangan mong magsuot ng mga piraso ng mga tubule na angkop na haba. Kailangan mo ring itakda ang tamang gaps sa pagitan ng mga electrodes at rotor.
Ang makina ay konektado tulad ng mga sumusunod. Para sa isang kuko, kailangan mong mag-aplay ng isang minus mula sa static na generator ng boltahe, at para sa lahat ng iba pa. Sa larawan maaari mong makita nang eksakto kung paano ito gagawin. Ang black wire ay nangangahulugang minus at red wire plus. Pagkatapos kumonekta, maaari mong subukang simulan ang rotor. Ayon sa may-akda, ang isang lakas ng 0.5 W ay hindi sapat para sa rotor kahit na lumipat. Ang pinakamainam na kapangyarihan para sa makina ay 12 kV sa 100 microamps. Sa larawan maaari mong makita kung paano nabuo ang isang nasusunog na arko sa panahon ng operasyon ng engine.
