Papayagan ka ng proyekto na magbigay ng kasangkapan sa iyong ang bike electric motor. Ayon sa may-akda, ang mga kinakailangang ekstrang bahagi ay nagkakahalaga lamang ng $ 100, ngunit upang mangolekta ng tulad nito gawang bahay lamang ang mga bihasa elektronika, mga mekanika at sa pangkalahatan ay nagmamahal at nakakaalam kung paano likhain ang isang bagay. Maaari kang mag-ipon ng tulad ng isang de-koryenteng bike sa loob ng ilang buwan, hindi bababa sa oras na kinuha ng may-akda.
Gumamit ang may-akda ng pulley at isang sinturon bilang paghahatid ng mga yunit. Ang metalikang kuwintas mula sa makina ay ipinadala sa karwahe (kung saan nauna nang matatagpuan ang pagkonekta ng mga rod na may mga pedal), at pagkatapos, sa pamamagitan ng katutubong chain ng bisikleta at sa hulihan ng sprocket, ang metalikang kuwintas ay ipinadala sa likuran ng gulong. Kung ang buong istraktura ay tipunin nang maayos at eksakto tulad ng ginawa ng may-akda, kung gayon sa ganoong bisikleta posible na mapabilis sa 64 kilometro bawat oras.
Mga materyales at tool sa DIY
Ang mga tool
1. Kinakailangan ang isang lathe.
2. Ang makina ng welding.
3. Ang pangunahing tool sa pagtatrabaho, tulad ng isang vise, pliers, hacksaws at iba pa.
4. Caliper (kailangan ng malaki).
5. Ang susi upang alisin ang ratchet.
6. Mga tool para sa pag-disassembling ng chain.
7. Paggiling machine.
8. Isang tool para sa pagputol ng metal (hydraulic gunting "Piranha", angkop na acetylene torch at marami pa).
Bilang isang karagdagang tool, ang isang bloke na hugis-V, isang makina ng paggiling sa ibabaw, ay namatay at nag-tap, kailangan ng kiskisan.
Mga materyales (hindi kasama ang halata):
- sulok ng metal;
- V-belt;
- dalawang pulso sa ilalim ng isang V-belt, isa sa 4 ", at ang pangalawa sa 1" (maaari silang mabili);
- blangko ng bilog na bakal (diameter 0.5 "- 1");
- 9-ngipin ANSI # 40 sprocket.
Ang lahat ng mga sukat na direktang nakasalalay sa laki ng bike at ang nais na bilis.
Ang ilang mga salita tungkol sa bike at engine
Uumpisahan muna namin ang bisikleta; madali itong hanapin ngayon. Para sa mga layuning ito, ang isang lumang bisikleta ay angkop na angkop, na maaari kang bumili ng kaunting pera. Pinakamainam para sa bike na magkaroon ng maraming mga gears hangga't maaari. Papayagan ka nitong lumipat kapag nagmamaneho at pagsubok para sa mga kundisyon ng operating engine na pinakamainam. Papayagan ka nitong magmaneho ng matipid at mabilis.
Tulad ng para sa electric motor, ang lumang gulong na may de-koryenteng motor, na mayroon ang may-akda, ay angkop para sa mga layuning ito.Kung ang isa ay hindi magagamit, kung gayon ang isang naaangkop na yunit ng kuryente ay matatagpuan sa mga lumang motor na wheelchair. Mayroong mga baterya dito na kakailanganin din para sa gawaing gawang bahay.
Proseso ng pagpupulong sa gawang bahay:
Unang hakbang. Ang paggawa ng panlabas na singsing ng tindig
Ang may-akda ay mayroon nang panlabas na singsing ng tindig sa bisikleta, kaya hindi kinakailangan na gawin ito. Maaari mong gawin ito sa iyong sarili, ngunit hindi kinakailangan na gumawa ng isang thread, maaari itong mai-screwed sa karwahe na may mga turnilyo.
Hakbang Dalawang Mga intermediate shaft at sprocket
Ang mga sukat ng countershaft para sa bawat bike ay naiiba. Ang elementong ito ay machined sa isang lathe. Ang isang maliit na sprocket ay naka-mount sa countershaft, na nagpapadala ng paggalaw mula sa baras hanggang sa likuran ng gulong sa pamamagitan ng isang chain ng bisikleta.
Posible na ang binili na sprocket ay hindi magkasya sa chain ng bisikleta dahil sa malawak na lapad nito, kung saan kailangan itong gumiling. Mahalaga rin na piliin ang sprocket pitch upang tumugma ito sa chain pitch.
Hakbang Tatlong Magmaneho ng kalo
Ang drive pulley ay matatagpuan nang direkta sa makina. Ang pulley ay maaaring makina mula sa isang aluminyo na billet o binili na handa na. Posible rin na posible na makahanap ng isang makina na may isang kalo. Ang pinakamadaling paraan upang bumili ng isang yari na pulley ng tamang sukat. Ang pangunahing gawain dito ay ang mai-install ito sa axis ng engine.
Hakbang Apat Pinagsasama namin ang intermediate shaft
Sa yugtong ito, ang intermediate shaft ay tipunin at mai-install. Sa ito ay isang asterisk na nagpapadala ng paggalaw mula sa baras hanggang sa likuran ng gulong sa pamamagitan ng isang chain, pati na rin ang isang kalo na konektado sa engine gamit ang isang belt drive.
Upang tipunin ang buong istraktura na ito, kakailanganin mong bumili ng isang hanay ng mga screws at cylindrical pin.
Hakbang Limang Chain drive
Dahil ang malaking drive sprocket ay papalitan ng isa pa, mas maliit, ang chain ay kailangang paikliin. Para sa mga ito, ang circuit ay binuksan, ang nais na haba ay sinusukat, isang pares ng mga link ay tinanggal at tipunin pabalik. Kung walang lock sa chain, maaaring kailanganin mong i-cut ito, kung gayon ang isang chain lock ay ginagamit upang kumonekta.
Matapos i-assemble ang istraktura, ang bisikleta ay dapat na baligtad ng isang gulong at mag-scroll sa intermediate shaft. Dapat itong suriin kung ang chain ay lumilipad mula sa bisikleta. Kung gayon, kung gayon marahil ang drive sprocket sa baras ay nakakabit nang baluktot, may maling pitch o masyadong malawak. Dapat ding walang pagpapakasal, kung hindi man ang baterya ay mag-alis ng mas mabilis.
Hakbang Anim Paghahanda at pag-install ng engine
Ang engine ay naka-mount sa isang bisikleta gamit ang isang espesyal na bracket na pinutol mula sa isang sheet ng bakal at pagkatapos ay hinangin sa frame ng bisikleta. Una kailangan mong gumawa ng layout ng karton, ito ay matukoy kung paano at saan mai-install ang engine, pati na rin ang mga baterya at iba pang kagamitan. Inirerekomenda ng may-akda ang pag-install ng engine sa likod ng poste ng upuan.
Ang engine ay nakakabit sa plato na may dalawang U-bolts, na kung saan ay mahigpit sa kabilang panig ng plato na may apat na mani. Dito kailangan mong sumunod sa mga minimum na clearance sa pagitan ng engine at bolts, at mag-drill din ng mga butas para sa kanila na may isang minimum clearance. Kung hindi, maaaring mag-shift ang makina kapag nagmamaneho.
Bukod dito, kinokonekta ng may-akda ang bawat dalawang butas sa bawat isa gamit ang mga puwang, kinakailangan sila upang maaari mong hilahin ang sinturon, itinaas ang makina.
Ikapitong hakbang. Nagtitipon ng isang belt drive
Ang lahat ay simple dito, kailangan mong higpitan ang sinturon sa dalawang mga pulley at pagkatapos ay itaas ang makina, pagkatapos ay masikip nang mabuti ang mga mani. Kapag nagmamaneho, ang sinturon ay unti-unting mabatak, kaya ang sinturon ay kailangang pana-panahong mahigpit.
Pagkatapos nito, kailangan mong suriin muli ang bike nang walang pag-load, unang i-on ang pinakamababang gear. Ang engine ay naka-on sa maximum na bilis, habang tinitiyak na ang pulley ay umiikot at ang engine ay ligtas na ginawang. Pagkatapos ay kailangan mong unti-unting madagdagan ang paghahatid at tingnan kung ang lahat ay gumagana nang tama.
Hakbang Walong. Pag-install ng Baterya
Gumagamit ang may-akda ng mga klasikong baterya, upang magsalita, "malaki at timbang." Una kailangan mong gumawa ng isang layout ng baterya ng karton upang matukoy kung saan i-install ito.Pinakamabuting i-install ito sa likuran at mas mababa hangga't maaari sa lupa. Bawasan nito ang sentro ng grabidad, na ginagawang mas matatag ang bike at pagbutihin ang traksyon sa hulihan ng gulong.
Kaya, pagkatapos ay sa tamang lugar, ang isang palyete mula sa isang sulok na bakal ay welded sa laki ng baterya. Dito na nai-install ang baterya. Ang papag ay kailangang ma-welded nang maayos at dapat itong sapat na malakas, dahil ang mga pag-vibrate ay idaragdag din sa bigat ng baterya kapag nagmamaneho.
Konklusyon
Tulad ng para sa de-koryenteng circuit, walang mga sopistikadong mga kontrol dito; binubuo ito ng kabuuan ng isang engine, isang baterya at isang switch. Ang mga bilis ay nakabukas gamit ang isang karaniwang cassette ng bisikleta. Sa karamihan ng mga kaso, ngayon ay may mga likurang cassette na may 7 bituin, na magbibigay ng 7 bilis sa isang de-koryenteng bisikleta.
Kung ang engine ay lumiliko na masyadong mahina at ang bike ay hindi sumakay sa ilalim ng pag-load, kailangan mong mag-eksperimento sa ratio ng gear o baguhin ang motor sa isang mas malakas.