Para sa mga taong interesado sa paglikha ng isang chopper ng bike, maaari mong inirerekumenda ang proyektong ito. Gawang bahay nagtipon na may kaunting gastos at gamit ang maximum na bilang ng mga bahagi mula sa luma ng mga bisikleta.
Bilang batayan para sa gawaing gawang bahay, kinuha ng may-akda ang isang lumang pambabae na racing bike na si Wisp Raleigh, na nasa mahigit 25 taong gulang. Ang resulta ay isang napakahusay at naka-istilong cruiser.
Mga materyales at tool para sa lutong bahay:
- machine ng welding;
- donor ng bike;
- mga tubo na gawa sa bakal (ang mga tinidor ay gawa sa kanila, dapat silang maging malakas at hindi dapat yumuko sa ilalim ng pag-load);
- mga tubo ng bakal para sa pagpapahaba ng mga elemento ng frame (Dapat silang mas malaki o mas maliit na diameter mula sa mga tubo na ginagamit sa frame ng bisikleta. Papayagan nitong ikonekta ang mga ito sa bawat isa nang mas husay at maaasahan);
- maraming mga sheet ng bakal na may kapal na 1.4 mm (kinakailangan upang lumikha ng mga plato para sa cruiser);
- Mga kadena ng bisikleta (Dahil ang frame ay magiging mas mahaba, ang katutubong chain ay hindi na magkasya. Ang paraan sa labas ng sitwasyong ito ay magkonekta ng dalawang magkakaibang kadena);
- pipe bending machine (kakailanganin kung kailangan mong radikal na baguhin ang mga anggulo ng frame).
Proseso ng paggawa ng chopper:
Unang hakbang. Ang paglalagay ng harap na tinidor
Upang gawin ang harap na tinidor, kailangan mo ng dalawang malakas na tubo ng bakal. Kapag nakasakay, ang isang malaking pag-load ay kikilos sa kanila, kaya hindi sila dapat yumuko.
Upang piliin ang nais na haba, ang bisikleta ay naka-install sa kinakailangang posisyon, dapat tanggalin ang lumang tinidor at handlebar. Itinatakda ng may-akda ang bike sa isang bench, habang ang distansya mula sa tuktok ng haligi ng manibela hanggang sa harap na ehe ng bike ay 1.22 metro.
Sa konklusyon, ang mga tubo ay dapat na maingat na nakahanay sa haba at nalinis ng mga kontaminado.
Hakbang Dalawang Produksyon ng Dropout
Upang maaari mong i-screw ang gulong sa isang tinidor sa hinaharap, kakailanganin mong gumawa ng dalawang bracket para sa ehe. Dapat silang matibay, dahil kung hindi ito ang kaso, ang gulong ay maaaring lumabas habang nagmamaneho at isang mapanganib na sitwasyon ang magaganap.
Upang makagawa ng mga pagbagsak, ang mga plate na bakal na may kapal na 3 mm o higit pa ay angkop. Mula sa kanila, gamit ang isang paggiling machine, kailangan mong i-cut ang mga workpieces ng kinakailangang haba, at pagkatapos ay gumawa ng mga pagbawas para sa ehe sa pamamagitan ng pagkakatulad sa isang pabrika ng bisikleta ng pabrika. Ang mga upuan ay hindi dapat magkaroon ng isang malaking puwang sa pagitan ng axis, ang agwat ay dapat na maliit hangga't maaari.
Sa konklusyon, ang mga pagbagsak ay pinoproseso ng papel de liha o sa isang paggiling machine at nababagay sa mga tubo, sa parehong yugto ang mga lugar ng kanilang pag-install ay natutukoy.
Kapag ginawa ang mga dropout, maaari silang mai-welded sa mga tubo. Upang ayusin ang plate sa pipe, ang may akda ay gumamit ng isang magnet. May isang caveat dito, ang mga dropout ay kailangang welded hindi sa gitna ng pipe, ngunit sa isa sa mga gilid. Kung hindi, ang gulong ay maaaring kumapit sa tinidor pagkatapos ng pag-install.
Matapos ang lahat ng trabaho, kailangan mong tiyakin na ang mga dropout ay ligtas na welded.
Hakbang Tatlong Gumagawa ng tuktok na tinidor
Matapos ang dalawang mga tubo na may mga dropout ay handa na, maaari kang magpatuloy upang lumikha ng itaas na bahagi ng plug. Sa tuktok ng plug kailangan mong lumikha ng isang thread, pinakamadali upang malutas ang problemang ito sa pamamagitan ng hinang isang bolt na may isang plug.
Para sa ganyang trabaho maraming bolts, nuts at tagapaghugas ang kakailanganin. Para sa mga layuning ito, ang isang pack ng M10 bolts ay binili, pati na rin ang isang pares ng murang mga tagapaghugas ng M10 na may diameter na 10 mm. Ang nasabing kit ay hindi mamahaling magastos at maaaring matagpuan sa anumang tindahan ng hardware.
Kinakailangan upang mag-ipon ng bolt, washer at nut, at pagkatapos ay i-weld ang bawat mukha ng nut sa washer. Pagkatapos ang tagapaghugas ng pinggan ay nakalagay sa tuktok ng tinidor na may nut down at ligtas na welded sa pipe. Kaya, sa itaas na bahagi ng plug, ang isang malakas na bundok ay nabuo kung saan maaaring mai-screw ang isang bolt.
Patuloy kaming lumikha ng isang tinidor ...
Ngayon kailangan mong putulin ang mga binti mula sa lumang tinidor, bilang isang resulta, ang batayan ay dapat lumabas bilang flat hangga't maaari. Pagkatapos nito, maaari kang magsimulang lumikha ng isang template ng korona, na ikokonekta ang lahat ng tatlong mga tubo sa bawat isa. Para sa paggawa ng template ay kakailanganin ang karton. Matapos ang template ay handa na, inilalapat ito sa bakal sheet, bilog at pagkatapos ay pinutol ang kinakailangang workpiece. Sa konklusyon, ang tela na base plate ay welded sa korona. Bago mag-welding, ipinapayong i-tornilyo ang gulong sa tinidor upang matukoy kung tama ang lahat ng mga sukat.
Pag-alis
Gayundin sa yugtong ito kakailanganin na gumawa ng isang take-out, para dito maaari mong maputol ang itaas na bahagi ng umiiral na take-out. Nagpasya ang may-akda na gumawa ng isang takeaway mula sa simula. Natagpuan ang isang pipe na ang diameter ay perpektong tumutugma sa panloob na diameter ng plug stem. Ang isang dulo ng pipe ay dapat na putulin sa isang anggulo ng 45 degree gamit ang isang paggiling machine, kung gaano eksakto, ang makikita sa larawan.
At sa wakas, ang pipe ay dapat na pinaikling upang magkasya ito sa ilalim ng wedge at stem bolt.
Kung ang lahat ng mga elemento ay perpektong nilagyan, ngayon ang kailangan mo lamang upang tipunin at hinangin ang korona sa tinidor. Ang may-akda para sa hangaring ito ay inaayos ang istraktura na may isang sinturon. Ngunit mas mahusay para sa mga layuning ito na humingi ng tulong at isang katulong, kung mayroon man.
Upang ganap na higpitan ang lahat, para sa itaas na bahagi ng tinidor kakailanganin mong gumawa ng isang plato na may tatlong butas, isa sa gitna at dalawa sa mga gilid para sa mga turnilyo ng tinidor. Pagkatapos nito, ang plug ay maaaring tipunin at ang proseso ng trabaho ay maaaring isaalang-alang na nakumpleto.
Hakbang Apat Chopper Frame
Ang frame ng bisikleta ay kailangang mapahaba, dahil dito dapat itong i-cut sa mga madiskarteng lugar. Narito ang lahat ay depende sa kung anong uri ng disenyo ng frame na nais makuha ng master. Sa una, kailangan mong lumikha ng isang layout para sa hinaharap na frame.
Kapag sinusukat ang frame, kailangan mong i-install ang mga gulong upang malaman kung gaano kataas ang frame mula sa kalsada. Mahalaga ring isaalang-alang ang haba ng mga koneksyon ng mga rod, dahil kapag ang pagmamaneho na may napakababang isang frame maaari silang kumapit sa lupa.
Kung saan mahirap hinangin ang mga tubo, gumagamit ang may-akda ng mga metal plate upang kumonekta. Una, gumagawa ito ng isang template sa labas ng karton, at pagkatapos ay madali mong maputol ang kinakailangang bahagi dito.
Sa panahon ng proseso ng pagpupulong, mahalaga din na huwag kalimutan ang tungkol sa lakas ng frame. Pagkatapos ng lahat, mas mahaba ang bike, mas malaki ang pag-load ay kumikilos sa bike sa gitna ng frame. Ito ay ang lugar na ito na kailangang higit pang palakasin.
Hakbang Limang Chopper Saddle
Ang saddle ay natipon mula sa mga ordinaryong board.Para sa lambot ito ay sheathed na may foam goma o iba pang materyal na tapiserya.
Hakbang Anim Gulong ng puthaw
Ang manibela para sa puthaw ay pinili nang paisa-isa, lahat ay depende sa mga kagustuhan ng master. Maaari mong mai-install ang lumang manibela, maaari mong gawin ang pinakabagong, o kunin ang natapos mula sa isa pang bike.
Ikapitong hakbang. Sistema ng preno
Siyempre, ang sistema ng preno ay kailangang maibalik, una sa lahat, kakailanganin itong pahabain ang mga cable kung manu-mano ang preno. Kung ang mga preno ay paa, kung gayon hindi dapat magkaroon ng anumang mga problema.
Hakbang Walong. Pangwakas na yugto ng build
Dahil nagpasya ang may-akda na talikuran ang umiiral na sistema ng gearshift, isang solong bilis ng adapter ay na-install sa likuran ng gulong.
Matapos ang pagtakbo sa pagsubok, ang bike ay maaaring ma-disassembled muli, inihanda para sa pagpipinta at sa wakas ay ipininta.
Sa hinaharap, nagpasya ang may-akda na baguhin ang bike nang kaunti pa. Narito ang isang larawan ng proseso at ang resulta.
