Ang artikulong ito ay magiging isang detalyadong paglalarawan ng pagtatayo ng isang maliit at magaan na biplane mula sa mga magagamit na materyales. Ito ang modelo mainam para sa maliliit na lugar at para sa mga piloto na may kaunting karanasan - kapwa sa pagbuo ng modelo at sa pamamahala nito.
Batay sa mga guhit na ito sa format na PDF. Dapat silang mai-print sa mga sheet ng A4 at nakadikit nang magkasama sa mga linya.
Mga Materyales:
- Laminate sahig
- tile ng kisame
- Mga pinuno sa kahoy
- wire na bakal
- Mga karayom sa pagniniting ng bisikleta
- Manipis na playwud
- Mga skewer ng kawayan
- Mga Thread
- Paliitin
Ang mga tool:
- Pamutol
- gunting
- Tagapamahala ng metal
- Square
- Itinaas ng Jigsaw
- Marker para sa mga disk
- PVA pandikit
- Ceiling pandikit
- Limang minuto na epoxy
- Scotch maraming kulay
Electronics:
(o 8 pulgada)
(para sa mabagal na flight maaari kang 2S)
(o anumang iba pang mula sa 4 na mga channel at sa itaas)
Hakbang 1. Pagputol ng mga bahagi.
Pinutol namin ang mga pattern ng mga bahagi ng fuselage at unit ng buntot mula sa nakadikit na pagguhit.
Ilipat ang lahat sa substrate sa ilalim ng nakalamina. Sa kawalan nito, maaari mong gamitin ang kisame, ngunit kakailanganin mong gumawa ng mga maliliit na pagbabago sa mga guhit (gawing mas malawak ang mga grooves, halimbawa).
Upang ang mga template ng papel ay hindi gaanong inilipat, maaari silang mai-smear sa likod na may pandikit at lapis - walang iniwan pagkatapos alisin ang template.
Ang mga grooves para sa mga detalye ay pinaka-maginhawang minarkahan ng isang awl nang direkta sa pamamagitan ng pagguhit.
Inilalagay namin ang lahat ng mga ipinares na mga bahagi (ilong reinforcement, fuselage sides, struts) nang magkasama sa mga pares at pinoproseso ang mga ito ng papel de liha para sa kumpletong simetrya.
Guguhit namin ang mga pakpak nang direkta sa sheet ng kisame gamit ang isang parisukat at isang tagapamahala, gamit ang mga sukat mula sa pagguhit - ito ay magiging mas tumpak.
Gupitin ang mga pakpak. Ang mga baluktot na sulok ay madaling magawa sa isang maliit na baso o takip.
Pinutol namin ang mount ng engine at ang frame sa ilalim ng tsasis mula sa playwud.
Sa mga overlay-reinforcement ng bow, pinutol namin ang mga bitak para sa mount ng engine.
Mula sa mga struts ng pakpak, gupitin ang isang maliit na guhit sa gitnang bahagi at ipako ang skewer ng kawayan na may pandikit na kisame
Sa pampatatag, pinutol din namin ang isang puwang at i-paste ang isang skewer ng kawayan.
Baluktot namin ang isa pang kawayan sa ibabaw ng isang bakal o isang magaan, iguhit ito at gupitin ang isang puwang sa elevator at ipako ito.
Namin nakadikit ang pylon sa ilalim ng itaas na pakpak mula sa dalawang layer ng substrate.
At ipako ito gamit ang tape
Maaari ka ring magdikit ng tape at spacer kaagad
Hakbang 2. Ang pag-bonding ng fuselage.
Idikit ang bow sa mga gilid ng fuselage (sa loob)
Pinutol namin ang isang karagdagang bahagi para sa paglakip sa mga servo ng buntot (wala ito sa mga guhit, at samakatuwid ay inisip namin ito sa lugar).
Minarkahan namin ang lokasyon ng mga servo.
Pinutol namin ang mga butas, at idikit ang mga bahagi ng hiwa sa pagitan nila upang ang mga servo ay mas mahigpit na mai-clamp.
Mula sa bisikleta ay nagsalita kami ay yumuko ang landing gear at markahan ang lokasyon nito sa frame.
Pina-fasten namin ang rack sa frame na may isang manipis na wire sa pamamagitan ng mga pre-drilled hole at punan ito ng epoxy.
Pina-fasten namin ang base ng engine sa mount ng engine na may dalawang bolts, at ang mga mani sa likod na bahagi ay napuno din ng epoxy.
Sa itaas na ilong ng fuselage, gupitin ang takip na takip at pandikit na pampalakas ng mga piraso mula sa substrate.
Idikit ang tuktok at ilalim ng buntot sa isang kalahati ng fuselage.
Ikinakabit namin ang mount mount ng engine, ang frame mula sa tsasis at sa ilalim ng bow.
Nagpapako kami ng isang karagdagang bahagi sa ilalim ng mga servo ng buntot at sa itaas na ilong.
I-pandikit ang mga servo ng buntot sa mainit na matunaw na malagkit, gupitin ang isang maliit na butas para sa mga wire at i-stretch ito sa bow. Mas mainam na kunin ang mga wires sa kanilang sarili ng isang patak ng mainit na matunaw na pandikit upang hindi sila lumundag sa loob. Bilang karagdagan, lubos kong inirerekumenda sa yugtong ito na kolain ang isang patayong pagkahati na maghihiwalay sa mga servo mula sa kompartamento ng ilong. Ito ay kinakailangan upang ang baterya sa paglipad ay hindi lumipat sa mga servo.
I-pandikit ang pangalawang bahagi ng fuselage.
Ang isa sa mga detalye ng busog ay bahagyang nabubuhay, pinalalawak ito, at sa parehong oras pagtaas ng butas para sa makina.
Idikit ito sa busog.
At ayusin ang tape. Habang ang glue dries, pinutol namin ang mga teknikal na butas kung saan ang makina ay mai-screwed sa base na may isang distornilyador.
Matapos malunod ang pandikit, pinaputi namin ang natapos na fuselage.
Hakbang 3. Ang pagbubuklod sa mga pakpak.
Gupitin ang isang puwang sa ilalim ng spar sa ibabang pakpak. Ang spar mismo ay nakadikit mula sa dalawang rack na may isang seksyon ng cross na 4x2 mm (sapat na upang matunaw ang isang kahoy na namumuno 50 cm sa dalawang mga pakpak).
Namin nakadikit ang spar sa pandikit sa kisame.
I-paste ang mga halves ng itaas na pakpak.
Bend ang skewer ng kawayan sa ibabaw ng bakal.
I-glue namin ang spar ng upper wing at pinutol ang isang puwang sa ilalim nito.
Inaayos namin ang mga miyembro ng panig na may mga malagkit na tape na magkabilang panig, upang mas mababa ang mga pakpak.
Matapos ang drue ng pandikit, pinutol namin ang mga slits para sa mga vertical struts sa mga pakpak.
Pinahuhusay namin ang ibabang pakpak sa gitnang bahagi ng kisame ng kisame at idagdag ang isa pang piraso sa bow - ang pakinabang para sa mga servo aileron.
Subukan sa isang servo.
Gupitin ang mga aileron at buhangin ang mga kasukasuan ng mga aileron at mga pakpak sa isang anggulo ng 45 degree.
Hakbang 4. Pag-aayuno gamit ang malagkit na tape.
Magsimula tayo sa buntot. Dinikit namin ang takil at rudder na may puting tape. Ito ay magiging isang rudder loop.
Sa espesyal na papel (halimbawa, mula sa mga self-adhesive na mga tag ng presyo), gumuhit kami at gupitin ang mga parisukat mula sa itim na malagkit na tape.
Gumuhit kami ng isang grid sa manibela gamit ang isang marker at idikit ang mga parisukat ng itim na tape.
Ang takil ay nakadikit na may itim na tape (ang kulay ng fuselage).
Ang elevator ay nakadikit na may puti at pulang tape.
Pagkatapos kola ito gamit ang itim na tape. Ang Scotch ay kumikilos din bilang isang loop, at samakatuwid ay tinutulungan namin ang ating sarili sa isang kawayan na stick.
Mula sa ibaba, ang elevator at stabilizer ay nakadikit sa isang itim at puting guhit.
I-glue namin ang ibabang pakpak sa parehong scheme ng kulay tulad ng buntot - pula at puting mga tip at itim na pangunahing. Ang mga Aileron ay katulad ng patuloy na mga loop mula sa isang malagkit na tape.
Ang ilalim ng ibabang pakpak ay nasa itim at puting guhitan para sa mas mahusay na kakayahang mabasa ng modelo sa hangin.
Ang itaas na pakpak ay halos magkapareho sa ibabang, tanging ang mga piraso ng tape ay nasa isang bahagyang anggulo.
Ang ilalim ng itaas na pakpak ay ganap na itim.
Sinusubukan namin ang mga pakpak at struts.
Sa fuselage na may marker, markahan ang mga hangganan ng kulay at mga hangganan ng sabungan.
Nagsisimula kami sa gluing gamit ang puting tape.
Pagkatapos pula.
At pagkatapos lamang itim, dahil pinakamahusay na sumasakop sa iba pang mga kulay.
Namin nakadikit ang ilalim ng fuselage.
Ang metal tape (kung hindi - asul) kola ang cabin.
I-glue namin ang natitirang bahagi ng fuselage na may itim.
Hakbang 5. Buuin ang modelo.
Idikit ang pylon sa tuktok ng fuselage.
Ang pandikit na feather feather sa epoxy.
Mula sa isang transparent na tape gumawa kami ng isang loop sa rudder.
Habang ang glue dries, gumawa kami ng traksyon para sa mga balahibo ng buntot mula sa mga skewer ng kawayan. Upang gawin ito, inilalagay namin ang mga piraso ng wire na bakal sa mga dulo ng mga skewer na may pandikit sa pandikit.
Kulayan ng pintura ng traksyon sa kulay ng fuselage.
Kung kinakailangan (ito ay kinakailangan para sa traction ng rudder), yumuko kami sa mas magaan na traksyon.
Gumagawa kami ng bowden mula sa isang stick mula sa isang lobo, pinapaputi namin ang gitnang bahagi at nagpinta gamit ang isang marker.
Dinikit namin ang bowden traction elevator sa epoxy.
Katulad nito, inilalagay namin ang bowden traction rudder.
Ang mga boars sa buntot na plumage nakadikit sa epoxy. Sa pamamagitan ng isang kutsilyo, pinutol namin ang isang teknikal na hatch sa pagitan ng pylon at cabin upang makakuha ng pag-access sa servos. Sa hinaharap, ang takip ng hatch na ito ay simpleng natatakpan ng isang guhit ng malagkit na tape upang tumugma sa kulay ng fuselage. Inaayos namin ang traksyon sa mga tumba-tumba at mga boars.
Sa halip na isang gulong o ski, nakadikit kami ng isang maliit na taas mula sa mga piraso ng kisame sa ibabang bahagi ng buntot (na inilalagay ito sa metal tape upang tumugma sa kulay ng mga struts ng front chassis).
I-glue namin ang aileron servo sa ibabang pakpak na may matunaw na matunaw. Gumagawa kami ng mga gamit na gawa sa bahay mula sa isang sulok ng gusali sa isang epoxy. Baluktot namin ang mga rod mula sa wire na bakal at ayusin gamit ang mga clamp sa mga boars.
I-glue ang mga vertical struts sa ibabang pakpak.
Nagpasya akong ayusin ang takip ng kompartimento ng engine hindi sa isang nababanat na banda (hindi ang pinakamahusay sa taglamig), ngunit may isang maliit na bolt. Idikit ang nut sa loob ng epoxy. Bilang karagdagan, idikit ang epoxy papunta sa hatch.
Idikit ang ibabang pakpak sa fuselage.
Idikit ang pang-itaas na pakpak.
Ngayon ay kailangan mong ikonekta ang mga aileron. Upang gawin ito, gumawa kami ng mga synchronizer mula sa mga kawayan ng skewer at pag-urong ng init.
Maingat naming piliin ang haba ng mga synchronizer upang ang mga aileron ay hindi tumingin sa iba't ibang direksyon.
Nagpinta kami ng mga synchronizer sa isang marker at i-paste ang mga ito sa mga aileron papunta sa epoxide.
Hakbang 6. Paggawa ng skis.
Ang mga skis ng skis ay pinutol mula sa substrate.
Ang mga vertikal na overlay mula sa dalawang layer ng isang substrate.
I-glue namin ang vertical lining at pinoproseso ito ng papel de liha.
Inilalagay namin sa mga runner ang mga lugar para sa gluing ng mga linings, at ang mga linings mismo ay nababagay sa haba.
Mula sa playwud pinutol namin ang mga bosses sa ilalim ng axle at spring at drill hole sa kanila.
Namin nakadikit ang mga lugs sa isang epoxy.
I-glue namin ang mga skids na may tape.
I-glue ang mga pad.
Idikit ang mga linings sa mga tumatakbo.
Baluktot namin ang mga bukal ng bakal na wire at ayusin ang mga ito sa skis na may epoxy.
Inaayos namin ang mga washer sa chassis strut na may epoxy thread. Para sa kaginhawahan, naglalagay kami ng isang piraso ng bula sa axis.
Inaayos namin ang handa na skis na may mga rod rod. Ikinakabit namin ang mga bukal sa landing gear at pinindot ang mga ito sa mga plier upang hindi sila bumaba.
Iyon lang, handa na ang biplane!
Ang bigat ng modelo ay 365 gramo + baterya (88 at 105 gramo bawat isa).
Timbang ng flight = 453-470 gramo.
Ang video ng paglipad ay maliit, dahil mayroong isang napaka hindi komportable na hangin sa kalye - ang modelo ay itinapon pabalik-balik.