Ang artikulong ito ay magiging isang detalyadong paglalarawan ng pagtatayo ng isang modelo ng sasakyang panghimpapawid ng Canada Beaver. Ito ang modelo angkop para sa mga nagsisimula na modelo ng sasakyang panghimpapawid sa mga tuntunin ng paglikha at sa mga tuntunin ng pamamahala. Ang mga materyales at kasangkapan ang napili ang pinaka-abot-kayang, kaya halos kahit sino ay maaaring mag-ipon ng tulad ng isang eroplano. Bilang karagdagan, gumawa siya ng mga maliliit na pagbabago upang gawing simple ang proseso ng konstruksyon.
Mga Materyales:
- Laminate sahig
- tile ng kisame
- Mga pinuno sa kahoy
- Tin
- Mga Thread
- Glues (PVA, epoxy at kisame)
- tape tape
- Bolts at mani
- Steel wire at mga karayom sa pagniniting
- Mga kawayan ng kawayan
- stick mula sa mga bola
- Mga piraso ng manipis na transparent plastic
- Mga plastic card
Ang mga tool:
- Pamutol
- Itinaas ng Jigsaw
- papel de liha
- stapler
- Marker para sa mga disk
- Tagapamahala
- gunting
- Thermogun
- Soldering iron, panghinang, pagkilos ng bagay
- Bakal
- awl
- Mga file ng karayom
Electronics ():
Ang motor - sa larawan sa ibaba, ang makina ay naiiba sa binili na modelo (walang pagmamarka), ngunit ang engine sa pamamagitan ng sanggunian ay praktikal na pagkakatulad nito, tanging ang tornilyo ay naka-fasten na may clet clamp, at hindi sa thread.
Tsang -
Servos -
Mga gulong - at
Mga clamp ng drawbar -
Mga wild boars -
Bilis ng kontrol -
Propeller -
Mga Baterya -
Kagamitan - anuman sa 4 na mga channel at iba pa
Hakbang 1. Pagguhit
Ang mga guhit ng modelong ito ay maaaring ma-download sa dalawang mga format: at.
Matapos i-print ang mga guhit, magpatuloy sa gluing sa kanila.
Wing:
Fuselage:
Hood, tsasis at buntot:
Pagkatapos ay pinutol namin ang mga template ng lahat ng mga bahagi (maliban sa dalawang mga parihaba sa pagguhit ng pakpak - hindi sila sukat sa buhay!)
Hakbang 2. Wing
Nagsisimula kaming gawin ang pakpak na may mga buto-buto. Inu-print namin ang kinakailangang bilang ng mga template at ipikit ang mga ito sa sheet ng kisame tile.
Nagmamadali ako nang kaunti at hindi ko naisip ang aking opsyon sa pagmamanupaktura, at samakatuwid ay gumawa ng mga buto-buto No. 2, ngunit hindi nila kinakailangan sa hinaharap, dahil napagpasyahan kong gawing simple ang mga wingtips nang hindi ginanap ang sobrang maalikabok na pagproseso ng mga piraso ng bula.
Mula sa isang kahoy na pinuno (50 cm) pinutol namin ang 4 slats na 6 mm ang lapad.
Mula sa isang lata (beer o de-latang pagkain) pinutol namin ang tatlong sulok ayon sa pagguhit.
Naglalagay kami ng dalawang slats na may PVA glue, matapos na mai-clamp ang isang sulok sa pagitan nila.
I-pandikit ang dalawa pang sulok sa labas.
Matapos matuyo ang pandikit, kola ang pangalawang kalahati ng spar.
At balutin ang gitnang bahagi ng thread na may pandikit.
Sa laki mula sa pagguhit, pinutol namin ang ibabang bahagi ng wing console mula sa depron.
Naglalagay kami ng mga tadyang dito, pagkatapos gumawa ng mga butas sa mga ito sa ilalim ng spar at wires ng servo drive ng mga aileron.
Katulad nito, gumawa kami ng pangalawang console.
Gupitin ang pattern ng wingtip.
Namin nakadikit ang mga pagtatapos sa mas mababang mga bahagi (bagaman, kung ang haba ng materyal ay nagbibigay-daan, ang mas mababang bahagi ay maaaring gupitin nang buo).
Pinagsama namin ang mga console ng pakpak nang magkasama sa pamamagitan ng pagpasok ng pandikit sa mga butas sa mga rib ng spar at kola ang gitnang bahagi sa gilid ng trailing.
Gupitin ang mga aileron, nangunguna at may mga gilid ng gilid mula sa depron.
Sa ibabang bahagi ng pakpak, gupitin ang mga butas para sa mga servo ng aileron.
At sa gitnang bahagi ay may maliit na butas para sa mga wire.
I-glue ang gilid ng trailing.
Dahil walang nabiling mga cord ng extension, nagpasya akong gumawa ng isang mahabang Y-cable para sa pagkonekta ng mga aileron. Upang gawin ito, kumuha ako ng isang lumang cable mula sa isang hindi kinakailangang floppy drive at mga cluttered konektor mula sa mga sirang servo.
Ibinebenta namin ang mga halves ng Y-cable, hindi nakakalimutan na markahan ang mga kinakailangang contact na may maraming kulay na pag-urong ng init.
Iniuunat namin ang mga halves ng cable sa pakpak at inilabas ang mga dulo.
Itala ang mga wire at panghinang ang konektor.
Ginuguhit namin ang itaas na bahagi ng pakpak sa isang piraso ng depron (ang grey deproin ay natapos para sa akin, tanging ang puti ay natagpuan sa tindahan - ito ay lubos na makakaapekto sa kulay ng modelo sa hinaharap).
Mula sa manipis na plastik mula sa packaging kasama ang tulong ng isang stapler ginagawa namin ang mga loop at buhangin ang mga ito.
Gumagawa kami ng mga pagbawas sa gilid ng likidong pakpak at i-paste ang mga loop sa epoxy (tatlong piraso bawat aileron)
I-pandikit ang mga aileron, na may hawak na mga halves ng mga aileron sa loop.
Pinalalakas namin ang gitnang bahagi ng pakpak na may mga guhitan ng kisame - sa lugar na ito magkakaroon ng mga bolts para sa pakpak sa fuselage.
Ngayon ay maaari mong kola ang tuktok ng pakpak.
Matapos ganap na matuyo ang pandikit, pinagsama namin ang tuktok at ibaba ng mga wingtips at ayusin ito gamit ang tape.
I-pandikit ang isang layer ng nangungunang gilid.
Kapag ito ay nalunod, kola ang pangalawang layer ng nangungunang gilid.
Matapos ang ilang oras, ang pakpak ay maaaring buhangin.
Ang pakpak ay mai-mount sa dalawang platform ng playwud na nakadikit sa fuselage. Pinutol namin ang mga ito, at, paggawa ng mga butas, pandikit na mga nut sa kanila sa epoxy.
Sa gitnang bahagi ng pakpak mula sa ilalim ay nakadikit kami ng mga karagdagang overlay mula sa mga tile sa kisame.
At sa tuktok namin nakadikit ang mga piraso ng mga plastic card - upang ang mga mounting bolts ay hindi nahuhulog sa pagkalungkot.
I-tape ang pakpak na may malagkit na tape sa nais na mga kulay.
Ang ilalim ng pakpak ay naiiba para sa kakayahang mabasa ng modelo sa hangin.
I-glue namin ang mga servo ng aileron, traction ng wire ng bakal, i-fasten gamit ang mga clamp.
Hakbang 3. Chassis
Ang isang gulong chassis na buntot ay binili, na may diameter na 2 cm.Nagtatago kami ng rack mula sa wire na bakal, ginagawa ang isang tagsibol sa base (sapat na ang isang liko) upang makuha ang pagkabigla sa pag-landing. Inaayos namin ang gulong gamit ang mga rod rod.
Para sa maaasahang pangkabit sa fuselage, gumawa kami ng platform ng playwud.
Ang front landing gear ay welded mula sa mga spelling ng bisikleta at mga piraso ng lata, na napag-usapan ko sa isang artikulo tungkol sa paggawa ng mga landing gear.
Binili din ang mga gulong, na may diameter na mga 6 cm.Nakakabit sa ehe na may mga rod rod din.
Hakbang 4. Ang fuselage
Gupitin ang mga frame mula sa kisame.
Pinaikot niya ng pula ang mga bahaging iyon na hindi ko kailangan, dahil kaunti akong binago ang bahaging ito.
Minarkahan namin ito sa platform at gupitin ang mga detalye ng fuselage.
Upang gawing simple ang gluing sa itaas at mas mababang mga bahagi, nakadikit kami ng maliit na piraso ng depron sa tabi ng mga sidewalls.
Mula sa manipis na transparent plastic ay pinutol namin ang "baso" ng sabungan, ilapat ito sa mga halves ng fuselage at gumuhit ng isang marker sa paligid ng mga bintana.
Pagkatapos ay balat namin ang mga nakausli na bahagi at kola ang mga ito na may epoxy.
Pinutol namin ang mga naka-mount na makina sa manipis na playwud.
At i-fasten namin ang base ng engine dito gamit ang mga bolts at nuts.
Sa baligtad na bahagi, punan ang mga mani na may epoxy.
Namin glue sa harap ng sidewall at sa ilalim ng fuselage sa pamamagitan ng gluing dalawang frame.
I-paste ang frame ng buntot at ipikit ang mga sidewalls sa buntot.
Bago ang gluing at baluktot ng mga bahagi ng busog, mariing inirerekumenda ko ang pag-paste ng mga ito gamit ang malagkit na tape sa labas, kung hindi, kakailanganin nilang gupitin muli dahil sa mga sirang bahagi.
I-glue ang ibabang bahagi ng hakbang sa ilong.
At ayusin ito gamit ang tape.
Katulad nito, inilalagay namin ang itaas na bahagi ng ilong, at pagkatapos na ganap na natuyo ang pandikit, inilalagay namin ang pag-mount ng motor (mula sa loob ng paglipat nito palabas, hanggang sa mismong gilid).
Gupitin ang blangko na blangko.
Gumagawa kami ng isang window sa blangko at pinutol ang "baso" sa laki mula sa transparent na plastik.
I-glue namin ang windshield nang katulad sa gilid - sa epoxy, at nakadikit sa fuselage.
Matapos ang drue ng pandikit, pinutol namin ang labis at mga balat.
I-glue namin ang mga batayan ng landing gear mula sa playwud at mga namumuno.
Nag-drill kami ng mga butas dito, turnilyo sa mga bolts na may mga mani at punan ang mga mani na may epoxy.
Namin nakadikit ang base ng tsasis at sa likurang platform para sa paglakip sa pakpak.
Habang ang lahat ng ito ay dries, gumawa kami ng isang latch para sa hatch ng baterya mula sa mga namumuno, isang kawayan na stick at isang tagsibol (na inilarawan ko na ang paggawa nito).
Ang pag-access ng hatch para sa baterya ay pinutol sa ilalim ng fuselage, sa harap ng base ng tsasis.
Sa loob ng mga hibla ng mga kisame, kolain ang frame upang ang takip ay hindi dumaan, at kola ang aldaba.
Patatagin ang takip na may mga guhit ng depron at mainit na matunaw na malagkit.
Sa ilalim ng pakpak sa loob ng fuselage, inilalagay namin ang platform para sa servos ng buntot (dalawang layer ng mga tile sa kisame).
Mula sa base ng chassis na patayo na pangkola ang dalawang rod (mula sa pinuno), kung saan ang lugar ng pakpak ay pagkatapos ay nakadikit, at kola ang pagkahati ng kompartimento ng baterya.
Sa pamamagitan ng isang awl at isang file, gumawa kami ng mga butas para sa bowden.
Gumagawa kami ng mga rod ng skewer ng kawayan at wire wire na may mga thread at pandikit, matapos na nakatanim ng mga bowden sticks mula sa mga lobo.
Namin nakadikit ang gear ng hulihan ng landing papunta sa epoxy sa buntot ng fuselage, gumawa ng isang puwang sa ilalim.
Selyo namin ang tuktok ng buntot.
Idikit ang pad sa ilalim ng pakpak.
Napagpasyahan ang hood na muling mag-redo nang kaunti.
Kaya, gumuhit kami ng mga detalye ng hood sa kisame sheet (12 singsing na may panlabas na diameter kasama ang ilong ng fuselage).
Dinikit namin ang mga singsing sa isang malaking "donut".
Pinutol namin ang hood gamit ang isang matalim na kutsilyo sa 45 degrees.
Pinoproseso namin ang papel de liha.
Pinutol namin ang dalawang bosses mula sa playwud, kung saan ang hood ay mai-screwed, at gumawa kami ng mga butas para sa mga maliliit na screws sa kanila.
Sa mount ng engine, mag-drill hole para sa mga boss at i-paste ang mga ito doon sa pandikit ng PVA. At sa hood na may kutsilyo gumawa kami ng dalawang bulag na butas para sa mga bosses.
Pinapalakas namin ang mga lugar para sa mga screws na may mga piraso ng plastik na nakadikit na may epoxy.
Namin nakadikit ang hood na may malagkit na tape upang tumugma sa kulay ng fuselage. Ito ay mas maginhawa upang kola na may makitid na guhitan, na may isang overlap.
Handa na ang hood.
Nagpapatuloy kami sa gluing fuselage na may tape.
Pinalamutian namin ang mga gilid ng fuselage at ang hood na may mga piraso ng malagkit na tape.
Pinadali namin ang motor.
Itinaas namin ang hood.
I-fasten ang tornilyo.
Pina-fasten namin ang tsasis.
Dinikit namin ang bowden na may mga rod ng buntot.
Hakbang 5. Ang buntot.
Minarkahan namin sa sheet ng labi ang mga detalye ng buntot.
Gupitin ang mga bahagi gamit ang isang pamutol.
Ikinonekta namin ang mga halves ng elevator na may isang rack mula sa pinuno, na dati nang gumawa ng mga depression sa kalahati ng kapal ng riles sa mga bahagi ng depron.
I-glue ang mga bisagra sa labas ng plastik (katulad ng mga aileron) at kola ang tuktok ng elevator. Ipinapakita ng larawan ang mga piraso ng depron, na kung saan ay ipinasok sa pagitan ng pampatatag at ang elevator - kinakailangan ang mga ito para sa mas tumpak na gluing, upang hindi ma-distort ang manibela.
Ito ay nananatili lamang upang kola ang pangalawang bahagi ng pampatatag.
Katulad nito, gawin ang takil at timon.
Namin nakadikit ang pampatatag gamit ang tape.
Dinikit namin ang takil at timon at isang maliit na detalye sa ilalim nito (hindi ko natanto ang tinatawag na ito).
Pinalamutian namin ang buntot sa ibang kulay at kola ang mga boars.
Namin nakadikit ang pampatatag sa fuselage, at pagkatapos ang takel.
Inaayos namin ang mga rod sa labas
Malaking - detalye sa ilalim ng rudder.
Dinikit namin ang mga servos ng feather feather sa fuselage at ayusin ang traction sa loob.
Hakbang 6. Buuin ang modelo, timbangin at lumipad sa paligid.
Ikinonekta namin ang mga wire mula sa motor at regulator, kumonekta sa receiver. Ikinonekta namin ang lahat ng mga wire mula sa mga servo at inilalagay ang mga ito sa taksi.
Pina-fasten namin ang pakpak gamit ang mga bolts.
Ikinonekta namin ang baterya at isara ang takip.
Suriin ang pagkakahanay.
Hawakan ko ang isang bagay tulad ng bigat ng modelo:
Wing - 140 gramo
Fuselage + motor - 340 gramo
Regulator, baterya at tatanggap - 140 gramo
Kabuuan ang bigat ng flight ng modelo ay 620 gramo.
Flight Video: