Ang pangalawa, matagumpay na bersyon ng aparato ng carburetor para sa isang malaking blower ng baso ng tabletop. Ang una ay ang pagpipilian
Carburetor aparato para sa blower ng baso, ayon sa scheme ng mga klasiko, ngunit ito ay naging hindi masyadong matibay at, sa panahon ng mga pagsubok sa presyon, naputol ito mula sa isang kakulangan sa pabrika. Ang kasalukuyang bersyon, mas simple at mas maaasahan, ay inirerekomenda ng aking guro, isang kamangha-manghang tagagawa, salamin sa salamin at astronomo, si Yuri Nikolayevich Bondarenko. Ang nasabing mga konstruksyon ay nagtatrabaho sa kanyang bukid sa loob ng mahabang panahon, pana-panahong pagpapabuti ng [2], kaya ang aking bersyon ay isang uri ng pag-aalinlangan ng kanyang mga pag-unlad.
Ipaalala ko sa iyo - ang layunin ng lahat ng mga pagbabagong ito ay upang palitan ang oxygen sa isang pagawaan ng bubog na salamin. Nakalulungkot, ngunit ang huling mapagkukunan ng mabuti, medyo fusible - hindi nangangailangan ng pagsabog ng oxygen, mga blangko para sa pag-blows ng salamin - ang mga materyales para sa neon advertising, ay sakop ng isang tanso na palanggana, tila, kasama ang buong industriya. Pinalitan sila ng LED strips. At ang mga glass tubes, na nagsisilbing pangunahing mga blangko, ngayon ay inaalok para sa pagbebenta lamang medyo may refractory. Nangangailangan ng mga additives sa air blast oxygen. Ang oxygen ay isang mapanganib na gas at hindi masyadong maginhawa upang magamit. Kapag ginamit sa isang pagawaan, kinakailangan upang matupad ang makabuluhang mas mahigpit na mga kinakailangan sa kaligtasan, ang mga silindro ng oxygen ay idinisenyo para sa isang presyon ng 150 atm at isang karaniwang silindro ng oxygen na may kapasidad na 40 l - tumitimbang ito ng halos 75 kg, na hindi pinapayagan itong maipadala at mai-load nang nag-iisa. Ang transportasyon ng mga silindro ng oxygen ay napapailalim sa mga espesyal na kinakailangan.
Ang mga gasolina ng gasolina, sa pamamagitan ng kanilang sarili, ay nagbibigay ng isang temperatura ng apoy na medyo mas mataas kaysa sa propane, hindi sa banggitin ang natural gas, at sa maraming mga kaso, ito ay sapat na, gayunpaman, ang isang kumpletong kapalit ng pagsabog ng oxygen ay sinisiguro sa pamamagitan ng pagdaragdag ng isang maliit na halaga ng pag-aalis ng gas mula sa mga gas vapors. electrolyzer.Ang orihinal na sulo na pamumulaklak na sulo para sa mga gas na ito, na may panloob na paghahalo at pag-aayos ng hugis ng sulo, ay dinisenyo ni Yuri Nikolayevich Bondarenko, ay ginagamit niya at pinapabuti. Tatalakayin ito nang hiwalay. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga gas na ito ay dapat na halo-halong sa burner at sa anumang kaso ay dapat na sumabog ang gasolina na ibibigay sa tangke na may gasolina - ito ay talagang pinatataas ang oras ng reaksyon para sa regulasyon, at mapanganib din ito.
Bilang karagdagan sa pagtaas ng temperatura ng sulo, ang gasolina ay mas ligtas kumpara sa gas, dahil ang singaw nito ay nag-iiwan ng tangke lamang kapag nalinis ito ng hangin at pumapasok sa silid sa dami na mapanganib, sa kahulugan ng pagsabog, ay praktikal na hindi kasama. Kapag ang isang silid na may mga gas cylinder sa loob ay hindi pinapansin, kakailanganin itong mapawi nang may mata sa kanilang pagsabog, habang ang gasolina sa tangke ay unang pakuluan, pagkatapos mainit, ay dadaloy sa apoy, na hindi rin maganda, ngunit tiyak na hindi isang pagsabog. Kasama sa kaaya-ayang sandali ang lokasyon ng mga pag-aayos ng mga balbula - silang lahat (dalawa) na matatagpuan sa carburetor, at hindi sa mainit na burner, na lubos na pinadali ang kanilang buhay. Dapat ding tandaan na ang paghahatid ng likidong gasolina ay mas madali kaysa sa gas sa mga cylinders, na sa kaso ng isang malayong lokasyon para sa pagawaan ay isang makabuluhang kalamangan.
Kaya, ang mga gasolina na mga ulap. Sa prinsipyo, para sa paggamit ng eksklusibong mga gasolina ng mga gasolina sa burner, ang daluyan ng carburetor ay maaaring maging hindi matatag - ang presyon doon ay halos atmospheric, at mula sa pagsabog ng apoy, isang simpleng pag-iimpake na may isang "kawit" o isang tanso na tanso ay pinoprotektahan ng lubos na maaasahan. Ang kasanayan ng mga dentista at alahas, kung saan ang mga nasusunog na tradisyonal na ginagamit, ay napakahusay na tagal.
Ipaalala ko sa iyo - isang flash ng siga sa loob ng burner at pagkatapos, sa swerte, nakasalalay, at nakasalalay ito sa maraming mga kadahilanan, ngunit pangunahin sa komposisyon ng gas. Ang pinakamataas na rate ng pagpapalaganap ng hydrogen sa isang halo na may oxygen [3]. Ang bilis ng pagpapalaganap ay malakas din ay nakasalalay sa temperatura ng pinaghalong; ito ang batayan para sa paraan ng pagpigil sa pagtagos ng apoy sa burner - isang tanso mesh o "malalim" na butas. Ang siga, na dumaan sa ganoong isang grid, ay pinalamig nang labis na lumabas. May isang konsepto - Ito ang maximum na diameter ng mga "malalim" na butas na maaaring magsagawa ng isang apoy na pag-andar ng apoy, at naiiba ito para sa iba't ibang mga gas. Halimbawa, para sa mga singaw ng gasolina sa hangin, ang bilis ng pagpapalaganap ng apoy na kung saan ay maliit, ang naglilimita na butas ay ~ 0.9 ... 1 mm, ngunit sa sandaling tumagos ang oxygen o explosive gas sa system, na makabuluhang taasan ang bilis ng pagpapalaganap ng siga, ang mga butas sa proteksiyon na "mesh" ay kailangang gawin nang malaki mas kaunti. Ang pinakamataas na diameter ng mga butas, halimbawa, para sa paputok na gas, ~ 0.3 mm, na kumakatawan sa ilang kahirapan sa paggawa at operasyon.
Malinaw na para sa ligtas na operasyon ng mga kagamitang gas-apoy gamit ang paputok na gas, nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa pagiging maaasahan nito. Ang inilarawan na disenyo ng carburetor ay nagbibigay ng buo. Ang paggamit ng isang propane cylinder ng sambahayan bilang isang lalagyan na may isang presyon ng pagsubok na 2.5 MPa pinapayagan ang aparato na makatiis na sumabog nang walang pinsala.
Carburetor circuit. Kung saan ang 1 ay isang tangke, 2 ay gasolina, 3 ay isang tagapuno ng leeg na may takip, 4 ay isang balbula ng kontrol ng air supply, 5 ay isang outlet pipe, 6 ay isang bypass, 7 ay isang bypass tap.
Pangkalahatang pagsasaalang-alang.
Mataas na tibay ng kapasidad. Kabilang sa mga naaangkop, isinasaalang-alang din ang kandidatura ng isang ex-exuiser ng carbon dioxide na 5 l na kapasidad. Mahalagang ang parehong silindro, na may maihahambing na maximum na presyon. Gayunpaman, ang propane cylinder ay higit na maginhawa sa istruktura - isang malawak na ilalim na may isang espesyal na bahagi, na nag-aalis ng tipping sa medyo makinis na mga ibabaw, ang fencing-hawakan sa mga cylinders ng maliit na kapasidad, ay nagbibigay-daan sa iyo upang maginhawang dalhin ang aparato, at maaari ring magamit sa disenyo ng mga panlabas na karagdagang elemento, tulad ng isang point attachment, halimbawa . Dagdag pa, ang silindro ay mas malawak - ang ibabaw ng pagsingaw ng gasolina ay makabuluhan at sa ilang mga kaso, ang air supply pipe ay maaaring hindi malubog sa loob nito.
Pag-init ng tanke ng gasolina - hindi naaangkop.Sa isang banda, ang pag-init ay maaaring maglingkod para sa mas kumpletong pagsingaw ng gasolina, gayunpaman, bilang karagdagan sa ito, kasama ang isang tangke ng gasolina, dapat ding pinainit ang isang metal na medyas, na humahantong sa gas sa burner. Kung hindi man, ang mga pabagu-bago ng gasolina ay maaaring mapahamak sa malamig na medyas, at maipon, isawsaw sa burner. Sa kabilang banda, ang pag-init ay maaaring magbayad para sa paglamig ng gasolina sa panahon ng aktibong pagsingaw nito. Ang kakulangan ng pag-init ay pinapadali ang disenyo at operasyon ng aparato. Ang buong paggamit ng gasolina sa pagawaan ay nakamit sa pamamagitan ng pare-pareho nitong paggamit sa carburetor, pagkatapos ay sa paghuhugas ng electrolyzer [2]. Ang mga hindi mabuong labi ng gasolina ay maaaring magamit upang mag-apoy ng mga solidong gasolina o bilang isang solvent. Ang paglamig ng gasolina sa pamamagitan ng pagsingaw ay madaling mapunan ng medyo malaking masa.
Kapasidad ng tangke - Si Yuri Nikolaevich, sa kanyang pagsasanay, ay unang ginamit ang karaniwang mga cylinders ng propane na may kapasidad na 5 l, gayunpaman, gamit ang isang malaking bubong na bubog ng kanyang sariling disenyo, kapag pinalitan ito mula sa isang "karayom" na siga sa isang malaking, bilang isang resulta ng isang matalim na pagtaas sa pagsingaw, ang gasolina ay lumalamig, bumagsak ang pagsabog, na nilikha abala sa trabaho. Ang kanyang huling paggawa ng makabago ay isang pagtaas ng kapasidad, gupitin mula sa isang malaking silindro. Ang gitna ay pinutol, ang tuktok at ibaba ay welded. Ang kapasidad ng daluyan ay halos 10 litro. Sa kasong ito, ang lakas ng lakas ng tunog mula sa gasolina ay 3 ... 5 l, ang mas malaki ay humahantong sa ang katunayan na ang pagbabago ng hugis ng sulo, nakakakuha kami ng isang pagkaantala na reaksyon at ang komposisyon ng pinaghalong, kung saan maaaring lumabas ang burner. Ang tumaas na dami ng gasolina, lubos na mabisa ang lokal na paglamig sa panahon ng malakas na pagsingaw. Dito, magiging angkop na magbigay ng mga rekomendasyon sa antas ng air tube. Inirerekomenda ng may-akda ang paglubog ng air tube sa gasolina ng 10 ... 15 cm o mas kaunti, at masikip ito, na lumilikha ng paglaban sa daloy ng hangin, upang ang bypass ay gumagana nang mas mahusay. Ang butas sa dulo ng tubo ay ang isa lamang, na may diameter na 1 mm. Minsan ito ay isang nozzle sa dulo ng tubo, ngunit isang manipis, naka-compress na carnation na nakuha pagkatapos ay gumagana din.
Ang pagtatrabaho sa isang pinasimple na generator ng gas ay nagsasangkot sa pagpapanatili ng naturang pagkasumpungin (ang ratio ng pagpapatakbo at sariwang gasolina) ng pinaghalong gasolina sa tangke, kung saan makakakuha ka ng isang stoichiometric (batay sa kimika - para sa napakaraming mga molekula ng gasolina, napakaraming mga molekula ng oxygen) o isang malapit na komposisyon ng sunugin na gas mga mixtures. Ang apoy ang magiging pinakamainit. Sa pagsasagawa, mukhang tumataas ang isang litro (dalawa sa taglamig) ng sariwang gasolina sa tangke kapag ang apoy sa burner ay lumala. Kung kinakailangan, ang labis na ginugol na gasolina ay pre-cast.
So. Napagpasyahan na gumamit ng propane cylinder na may kapasidad na 27 litro nang walang pagbabago bilang isang sisidlan. Medyo malaki ito, ngunit hindi ko talaga nais na digest ito. Taas, posible na ilagay ito sa ilalim ng talahanayan, na may ilang margin sa mga tubo-tap na nakadikit. Tila ang tanging disbentaha bukod sa laki ay ang malaking paunang halaga ng gasolina na kinakailangan para sa refueling.
Napagpasyahan na gawin ang pagpuno ng leeg mula sa itaas, mas malapit sa bahagi ng cylindrical, upang ang silindro ay hindi kailangan na ikiling nang labis upang maubos ang gasolina.
Ang suplay ng hangin at mga tubo ng gas na maubos, napagpasyahan din na dumaan sa cylinder body. Ang isang full-time na kreyn ay samakatuwid ay hindi kasangkot, na hindi masamang - pagbuwag ito ay sa halip ay mahirap.
Mga tool, kagamitan.
Ang lahat ng mga koneksyon ay ginawa sa pamamagitan ng paghihinang - kailangan mo ng isang maliit na gas burner. Itakda ang mga tool sa bench. Katamtamang laki ng nakasasakit na sanding pad para sa mga sanding na panghinang na lugar. Para sa tumpak na pagputol ng mga tubo ng tanso, maginhawa na gumamit ng isang dulo ng palawit ng palawit, o isang pamutol na pamutol na may isang roller.
Mga Materyales
Bilang karagdagan sa mga bahagi mula sa pipeline ng tanso, ginamit ang dalawang gripo ng karayom, mga tubo ng tanso na 15mm at 18mm ang diameter. Ang tin-tanso na panghinang Hindi. 3, pagkilos ng bagay dito. Para sa pagpipinta - LMB, pinggan, brush.
Ang isang bukas na walang silindro ay ipinadala sa loob ng tatlo o apat na araw sa araw - upang maalis ang mga labi ng amoy (isang malakas na amoy na idinagdag sa gas para sa madaling pagtuklas).
Samantala, nagsimula siyang gumawa ng mga "karagdagang" mga bahagi - mga tubo, mga tap.Mula sa mga buwag na mga labi ng nauna, samovar. Bilang karagdagan, ang mga komunikasyon ay naging napaka compact, handa na mga sangkap at mga bahagi ay ginamit - ang mga bagay ay napunta nang mabilis. Upang madagdagan ang kaligtasan ng patakaran ng pamahalaan, ang lahat ng mga rasyon ay ginawang "lapped", tulad ng, itinuturing kong mga compound na ang mga gilid ay magkakapatong, hindi bababa sa 3 ... 4 mm. Walang standard na plug para sa "kolektor" - na-flattened at tinatakan ang isang piraso ng isang angkop na tubo. Noong nakaraan, dapat itong mai-annealed, malinis mula sa loob at mag-apply ng flux.
Minarkahan sa silindro ang kinakailangang antas ng gasolina, ayon sa pagkakabanggit, ang haba ng tubo ng hangin. Nagpatuloy ako mula sa mga pagsasaalang-alang - isang limang litro na silindro ng gas, ay binubuo lamang ng isang "ilalim" at isang "takip". Alinsunod dito, ang kapasidad ng bawat isa sa kanila ay -2.5 l. Ang natitira ay malinaw.
Inilalagay niya ang bahagi ng tanso, isinaksak ang mga dulo ng mga tubo na may paghihinang, sinuri para sa mga tagas na may tubig na may sabon - ang kagandahan, ay maaaring makatiis kahit na ang mga samovars ay hindi maaaring mangarap. Ang compressor na ginamit [url = https: //tlm.imdmyself.com/9842-vozdushnyy-kompressor-dlya-melkoy-pokraski-iz-starogo-holodilnika.html] gawa sa bahay, batay sa ref [/ linta].
Nilinaw niya ang haba ng mga tubo sa lugar, nalunod ang paghihinang hangin, drill ng isang butas na 1 mm sa diameter.
Minarkahan ko ang mga butas sa bote na may isang pen na nadarama ng tip ng alak, drilled 10mm hole (isang maliit na bilog na file na gumagapang). Nag-drill ako ng isang suntok na may isang nozzle - isang drill chuck, napaka-maginhawa - malakas, mababa ang mga revs. Matapos ang pagbubutas at pag-aayos ng mga butas, ang mga rasyon sa lalagyan ay nalinis ng isang maliit na "giling" sa mga tubo na may papel de liha. Flux, paghihinang, paghuhugas ng tira na pagkilos ng bagay. Sa una, isang 3/4 "na segment ng pipe na may isang thread at isang plug ay ginamit bilang leeg ng tagapuno, ngunit ang manipis na mga dulo ng dulo nito ay hindi pinahintulutan ang tangke na maging hermetically selyado.Hindi ko natanto kaagad na kailangan kong palitan ang leeg ng tanso mula sa parehong samovars. Ang gilid na ito ay mas malawak, sa cork gumawa ng isa pang karagdagang tanso na gasket sa pagitan ng bandang goma at takip upang ang goma ay hindi magmumula kapag nag-twist. Sa pamamagitan ng butas makikita mo kung paano ito gumagana.
Matapos ang pag-install at paghuhugas ng mga residue ng flux, sinuri ko ang aparato para sa mga tagas, at nagsimula ang "maliit na bagay" - pagpipinta, at iba pang mga marafet. Nagpinta siya ng primer-enamel sa kalawang, sa dalawang layer. Para sa kahanga-hanga, gumawa ako ng isang inskripsiyon sa pamamagitan ng isang stencil, isang gitling sa ibaba ng leeg ng pagpuno - ang inirekumendang antas ng gasolina.
Mga Pagsubok Bago mag-refueling, dapat na hugasan ang aparato sa loob ng maraming maliit na bahagi ng gasolina upang hugasan ang malagkit na mga dingding. Ang outlet pipe ay maluwag na naka-pack na may tanso na "tangle". Ang nagresultang gas ay pinalakas ng isang maliit na blower ng baso ng tabletop. Ang guwang na katawan nito ay pinalamanan din ng isang manipis na tanso na tangled wire - dito, hindi lamang ito proteksyon laban sa pagtagos ng apoy, kundi pati na rin isang daloy ng dumi ng gas. Ang gasolina sa tangke ay 5 ... 7 litro, higit pa ay hindi pa nakukuha, ngunit kahit na ang labis na sariwang gasolina ay sapat na upang gumana ang burner. Sa kabila ng katotohanan na ang air tube ay hindi nalubog sa gasolina, ang pagsingaw mula sa ibabaw ay sapat.
Sa wakas, ang isang larawan ng isang burner na may iba't ibang mga setting ng siga, depende sa kalidad (saturation ng gasolina singaw) ng pinaghalong halo, ay isang paglalarawan ng operasyon ng bypass. Sa unang larawan, ang kanyang titi ay ganap na sarado - ang konsentrasyon ng singaw ng gasolina sa sunugin na halo ay maximum. Ang hindi kumpletong pagkasunog (kakulangan ng oxygen) ay gumagawa ng mga nalalabi na hydrocarbon na nabulok upang mabuo ang black black. Ito ang pinakamaliit na mga particle na ito, nagsisisi, bigyan ang siga ng isang maliwanag na kulay ng kahel. Nang maglaon, kapag binuksan ang balbula ng bypass, ang halo ay nagiging payat, bumababa ang orange na glow, ang hugis ng tanglaw ay higit pa at kahawig ng isang karayom.
Ginamit na panitikan.
1. Veselovsky S.F. Negosyo ng salamin sa salamin. 1952
2. Bondarenko Yu.N. Teknolohiya ng laboratoryo. Produksyon ng mga mapagkukunan ng ilaw na naglalabas ng gas
para sa mga layunin ng laboratoryo at marami pa.
3. Beshagin S.P.Mga kagamitan sa sunog sa electric vacuum production. Moscow. 1967