Ang mga lalaki mula sa Vologda, lalo na si Yuri Zhilin kasama ang kanyang kaibigan na si Andrei, ay nagpasya na magkasama sasakyan na all-terrain hindi pangkaraniwang disenyo.
Ayon sa malikhaing ideya ng mga may-akda, napagpasyahan na isulat ang sumusunod na uri ng sasakyan ng all-terrain, na magkakaroon ng mga ganitong katangian:
1) napagpasyahan na gawing ligtas at pinaka maaasahang disenyo ang sasakyan ng buong terrain na sasakyan, kahit na ang pagiging maaasahan ng disenyo ay maaaring mapunta sa pagkasira ng mga katangian ng terrain ng sasakyan ng all-terrain.
2) dapat ding gumastos ng kaunting pagsisikap dito, dahil sa kakulangan ng oras.
3) at pa rin ang sasakyan ng all-terrain ay dapat magkaroon ng kapasidad ng pagdadala ng halos isang tonelada para sa transportasyon ng mga napakalawak na kalakal.
Maingat nating isasaalang-alang kung anong mga partikular na detalye ang ginamit ng mga lalaki upang itayo ang kanilang sasakyan:
1) Ang panloob na pagkasunog ng Kubota 1505T, iminungkahi na iposisyon ito sa gitna ng frame upang patatagin ang istraktura, muli para sa pagiging maaasahan ng makina.
2) Ang gearbox ay hiniram mula sa karaniwang VAZ-2108, bilang karagdagan, ang mga kaugalian ay welded.
3) Para sa isang all-terrain na sasakyan ng isang katulad na disenyo, kinakailangan ang sapat na malakas na tulay, at ang naturang mga tulay ay nakuha mula sa GAZ-66.
4) ang pagpipiloto ay magiging hydrostatic
5) Ang mga gulong ay nakuha mula sa Hurricane 1500 * 600.
6) bukal mula sa Volga na may karagdagang mga lever.
Ang pagkakaroon ng nagpasya sa konsepto, mga teknikal na katangian at paraan, napagpasyahan na magpatuloy sa pagpupulong ng sasakyan ng all-terrain.
Upang magsimula, ang frame ay welded. Sa larawan sa ibaba maaari mong makita ang welded frame, at ang makina sa kanang ibaba:
At ang imahe sa itaas ay nagpapakita ng harap na ehe at likuran na ehe.
Tungkol sa mga tulay ... dahil hindi kinakailangan ang mga bukal, napagpasyahan na putulin ang mga ito. Ang medyas ng tulay ay naka-on higit sa 180 degree, bilang isang resulta, ang gearbox ay inilipat sa kanan. Pinapayagan ka ng offset na ito na tama na ilagay ang parehong cardan at ang engine.
Ang mga disc na ito ay ginamit para sa mga gulong ng bagyo:
At narito ang goma na nakuha sa ilalim nila:
taas ng taas tungkol sa isa at kalahating sentimetro
Samantala, dahan-dahang nagsisimula upang mai-weld ang mga tulay sa frame (sa background ay isa pang hindi natapos na all-terrain na sasakyan, tatalakayin ito sa isa sa mga sumusunod na artikulo):
At narito ang harap na ehe na mabagal:
Ang mga scarves ay welded:
At narito ang bracket para sa haydroliko na silindro:
Ang mga gulong ay natipon at naka-mount sa isang frame:
ATV engine:
At inilagay nila ito sa frame:
Ang susunod na hakbang ay upang mai-weld ang balangkas ng istraktura ng balat ng hinaharap na all-terrain na sasakyan:
Lumiliko ito sa gayong himala:
Ang disc ng preno, bilang paglipat sa unibersal na pinagsamang mula sa UAZ:
Ang paunang mga contour ng balat ng sasakyan na all-terrain
Nagdagdag ng glove box:
At naka-install din ng mga karagdagang shock absorbers at traction:
At narito ang generator (mula sa parehong plorera):
Ang pipa ng paglamig ay hinukay upang ito ay bumalot nang mas malakas sa itaas ng filter ng langis at mas madaling maglakip ng isang radiator:
Kaya, ang mga fastener ng caliper ay ginawa:
at naayos ang haydroliko na silindro:
Samantala, ang balat ng kotse ay nagpapatuloy:
Kaya inayos nila ang dashboard:
Lever upang himukin ang mamasa-masa, na haharangin ang tambutso:
Ngunit ang damper mismo kasama ang actuator:
Panlabas halos nagtipon:
at ngayon sa pangwakas na anyo nito:
likurang view:
Ang unang exit ng isang all-terrain na sasakyan na tinatawag na "Prokhor"
Sa gayon, ito ay isang mahusay na all-terrain na sasakyan, ang tanging bagay ay hindi natugunan ng mga lalaki ang inaasahang masa ng hanggang sa isang kalahating tonelada. Ang misa ng all-terrain na sasakyan ay naging mga 1800 kilograms. Ngunit ang natitira ay kumpleto na pagkakasunud-sunod. Ang mga tagalikha ng all-terrain na sasakyan na si Yuri Zhilin at ang kanyang kaibigan na si Andrei.