Ang isang variant ng isang maliit na all-terrain na sasakyan sa disenyo ng mga tipping frame. Sa una, ang disenyo ng sasakyan ng all-terrain ay itinuturing na gagawin upang mag-order para ibenta, ngunit binago ng mamimili ang kanyang isip at ang may-akda ang modelo nagustuhan ito at siya ay nagpasya gayunpaman na gawin itong personal para sa kanyang sarili. Ibinigay ng katotohanan na ang may-akda ay nagnanais na mangingisda, at ang mga kundisyon ng mga track sa kanyang lugar na tirahan ay iwanan ang nais, ito ay maliit ngunit maaasahan sasakyan na all-terrain ay magiging isang mahusay na solusyon.
Ang mga materyales at asembliya na ginagamit sa pagtatayo ng modelong ito ng isang sasakyan na all-terrain:
1) Ang mga gulong mula sa gas-66 ay ginamit, mula sa kung aling bahagi ng mga layer ay tinanggal upang mapadali
2) Mga Bridges mula sa kotse Muscovite
3) Ang gearbox mula sa VAZ 2112.
4) ball backstage mula sa Volkswagen
5) driveshaft mula sa vaz 2105
Isaalang-alang natin nang mas detalyado ang mga pangunahing node ng sasakyan ng all-terrain.
Sa hulihan ng ehe, posible na idiskonekta ito mula sa mga gears.
Sa gearbox, ang kaugalian ay pre-welded, at pagkatapos ang kahon mismo ay naka-mount sa isang all-terrain na sasakyan at nakakonekta sa mga gears.
Para sa mas mahusay na pamamahagi ng timbang, nagpasya ang may-akda na mag-install ng engine sa harap ng frame ng sasakyan ng all-terrain. Ang isang belt pulley ay ginawa din.
Larawan ng mga gulong na binuo para sa pag-install sa isang all-terrain na sasakyan:
Pagkatapos ay kinuha ng may-akda ang mga tulay ng all-terrain na sasakyan:
Dahil sa terrain ng operasyon ng all-terrain na sasakyan ang kalidad ng ibabaw ng kalsada ay mahirap, at sa isang lugar ito ay ganap na wala, nagpasya ang may-akda na mag-install ng isang gearbox upang mabawasan ang maximum na bilis ng all-terrain na sasakyan sa pabor ng mas mahusay na traksyon. at samakatuwid ang patency ng kotse.
Ang pinakamababang bilis para sa isang all-terrain na sasakyan ay napakahalaga, dahil madalas na ang may-akda ay dapat na magmaneho kasama ang mga lumang plots, kung saan ang kakayahan ng cross-country ay napakahalaga at mahalaga.
pagkatapos ay nagsimulang mag-akda ang akda sa paghahatid ng isang sasakyan na all-terrain Mula sa harap na ehe, na kung saan ay ang pangunahing isa para sa all-terrain na sasakyan, ang paghahatid ay papunta mula sa krus patungo sa granada, pagkatapos ang gearbox, muli ang granada at ang hulihan ng axle na ididiskonekta ang yunit, kung gayon ang granada na matatagpuan sa pag-yunit, muli ang dalawang granada at ang likod na ehe mismo.
Dalawang makinang na bushings ay welded, at pagkatapos ay isang standard half shaft mula sa isang klasikong plorera ay na-install.
Ang axis mismo ay naka-mount sa isang katutubong tindig at isang kalo ay nasa loob nito.
Ang backstage ball ay tinanggal mula sa lumang Volkswagen, at ang driveshaft ay nakuha mula sa VAZ 2105. sa panahon ng pag-install, binigyan ng espesyal na pansin ng may-akda ang posibilidad na ilipat ang pataas at pababa. Ang posibilidad ng paggamit ng isang panlabas na granada mula sa isang sasakyan sa mata sa halip na isang bola ay isinasaalang-alang din. Upang gawin ito, kailangan mong putulin ang bahagi kasama ang separator at makakakuha ka ng isang bagay tulad ng isang bola, ang grenade boot ay naka-install sa itaas at ang mekanismo ay tipunin. Tulad ng sinasabi nila na mura at masayang.
Ang akda ay dumating sa konklusyon na ang isang swivel lamang sa fracture node ay hindi sapat, at hindi ito magbibigay ng kinakailangang pagiging maaasahan.
Samakatuwid, ang kahon na may yunit ng pag-ikot ay may perpektong nakasentro, at isang dalubhasa ang lalim na 30 mm ay ginawa sa pagitan ng mga gears. Ang mga shock absorbers ay naka-install din sa shaft side ng fracture Assembly, na binabawasan ang pag-load sa fracture na pagpupulong ng all-terrain na mga frame ng sasakyan. Kaya, posible na maiwasan ang pag-install ng isang karagdagang swivel, dahil kapag ginamit ito, ang isang slack ay nakuha sa pagitan ng mga pinarangal, na humahantong sa hindi magandang kalidad at hindi matatag na pagsasama ng hulihan ng ehe lock.
Matapos ang pangunahing pagpupulong, ang may-akda ay nagpatuloy sa mga pagsubok sa dagat ng sasakyan ng all-terrain. Nasa ibaba ang isang video ng pagsubok ng isang sasakyan sa labas ng kalsada sa karaniwang mga kondisyon para sa naturang lugar:
sa panahon ng mga pagsubok, ang hulihan ng ehe ay konektado lamang sa matinding pangangailangan, at ang sasakyan na lahat ng terrain ay nakaya na lamang sa harap ng gulong.
Sa proseso ng paglikha, ang may-akda ay may iba't ibang mga ideya na inaakala niyang makisama sa hinaharap sa all-terrain na sasakyan na ito. Halimbawa, nais niyang mag-install ng isang variator at isang preno, na mas madaling mapalitan ang mga gears sa isang all-terrain na sasakyan.
Sa panahon ng matigas na operasyon ng all-terrain na sasakyan, ang likidong tagapagbenta ay nasira, gayunpaman, kahit na sa front-wheel drive lamang, ang all-terrain na sasakyan ay may mahusay na kakayahang umangkop.
Lahat ng pareho, ang paghahatid ay tumatanggap ng isang nadagdag na pagkarga mula sa iba't ibang mga sukat ng gulong, na nakasalalay sa gulong, presyon, atbp Mayroon ding pagkakaiba sa angular na bilis ng pag-ikot ng harap at likuran na mga axle ng all-terrain na sasakyan. posible na maitaguyod ang sirkulasyon ng kapangyarihan sa pamamagitan ng isang articulated articulated frame, ngunit ito ay hahantong sa hindi ginustong pagpipiloto, kaya tumanggi ang may-akda na lumikha ng isang node sa ganitong paraan.
Ang pag-deactivation ng tulay ay ginawa para sa partikular na mahabang kahabaan ng kotse sa mga kalsada na may mahusay na kalidad.
Bagaman, para sa pagsakay sa mga mahirap na lupa, ang pag-disable ng tulay ay tiyak na hindi kinakailangan, dahil ang isang all-terrain na sasakyan na may tipping frame at isang simetriko na pagsasaayos ng bali node na may kaugnayan sa mga tulay. Hindi kinakailangan din ang pagkakaiba, samakatuwid, ang mga kalamangan ng tulad ng isang layout ng tulay ay lilitaw lamang sa isang patag na kalsada.
Ang may-akda ng all-terrain na sasakyan na may palayaw na "Lancer" sa site ng mula sa rehiyon ng Sverdlovsk.