Medyo kawili-wili sasakyan na all-terrain Ito ay naka-out mula sa may-akda, kahit na ito ay orihinal na nilihi bilang isang karakat. Ngayon, pagkatapos ng lahat ng mga pagbabago, ang all-terrain na sasakyan ay nilagyan hindi lamang sa isang pinainit na katawan, ngunit mayroon din trailer dinisenyo para sa dalawang tao at pinainit din. Talagang ang all-terrain na sasakyan ay nilikha ng may-akda, bilang isang makina para sa transportasyon ng mga tao kasama ang kagubatan ng kagubatan at off-road para sa pangangaso o pangingisda. Bukod dito, ang all-terrain na sasakyan ay maaaring lumipat kapwa sa lupa at perpektong nakakamit ang mga hadlang sa tubig. isang natatanging tampok ay kahit na ang trailer ay maaaring mapanatiling maayos at ang lakas ng engine ay sapat upang hilahin ito.
Ang misa ng all-terrain na sasakyan ay halos 650 kilograms.
Isang hanay ng mga bahagi at mekanismo na kasangkot sa paglikha ng modelong ito ng isang all-terrain na sasakyan:
1) Panloob na pagkasunog ng makina. ang makina ay orihinal na naka-install mula sa IZh na may paglamig sa tubig, pagkatapos ng isang pagkasira, napagpasyahan na ilagay ang engine mula sa kotse na Oka.
2) Ang paghahatid ay kinuha mula sa Niva 2121
3) Ginawa ng may-akda ang frame sa kanyang sarili mula sa isang profile na may sukat na 50 hanggang 50, 40 hanggang 40, at 20 ng 20.
4) Para sa sheathing ang makina, ginamit ang sheet aluminyo na 0.5 mm makapal.
5) Ang sistema ng preno ng mata.
6) Ang mga Springs ay nakuha mula sa GAZ, Volga at Moskvich.
7) Ang mga butas ng bola mula sa Niva ay ginamit din.
Lumipat tayo sa isang detalyadong pagsusuri ng mga yunit ng istruktura at ang phased na pagpupulong ng sasakyan ng all-terrain.
Ang engine mula sa IZh ay naka-install sa kabuuan, mula doon ay isang chain shaft sa gearbox, at ang bituin sa baras ay ginamit mula sa parehong Izh, sa bituin mayroong 20 ngipin.
Narito ang isang larawan ng gulong na natipon (gulong na may mga gulong sa Ural 1200-500):
Matapos ang pagkolekta ng mga gulong at ang frame, ang may-akda ay nakatuon sa pag-install ng suspensyon, ang suspensyon sa harap ay ginawa ayon sa uri ng Vitaly Mazurkevich, apat na bukal lamang ang ginamit sa kabuuan, ngunit tatlo. Ang mga bukal ay kinuha mula sa ugat ng gazik, bola ay tinanggal mula sa Niva, mga front gas shock absorbers mula sa Volga.
Para sa pagtatayo ng suspensyon sa likuran, ang mga bukal mula sa isang Muscovite ay kasangkot, at ang jet thrust mula sa Niva ay bahagyang natanggal, ang mga karaniwang shock absorbers mula sa Volga ay na-install bilang mga shock absorbers para sa all-terrain na sasakyan.
Matapos makumpleto ang trabaho kasama ang suspensyon, nagpatuloy ang pag-install ng may-akda sa pangunahing yunit ng lakas ng istraktura, lalo na ang panloob na pagkasunog ng engine mula sa Oka:
Tulad ng makikita mula sa larawan, ang mga manibela na kardan ay kailangang gawin sa tuktok ng istraktura, yamang hindi posible na iakma ang mga ito kahit papaano.
Pagkatapos ay sinimulan nila ang pag-install ng sistema ng vacuum ng preno mula sa Oka, at ang mga preno ay nasa hulihan lamang ng mga gulong.
Ngunit walang mga problema sa pag-install ng backstage, sa halip madaling ilagay ito, at ang paglilipat nito ay naging madali at tumpak.
Pagkatapos ay napagpasyahan na maglagay ng karagdagang mga fastener para sa kaso ng paglilipat
At sa larawang ito makikita mo ang panel ng instrumento ng all-terrain na sasakyan, na ginawa ng 3 mm makapal na PCB:
Ang susunod na hakbang sa pagkumpleto ng pagtatayo ng all-terrain na sasakyan ay ang pag-install ng mga pedal at clutch pedals:
At narito ang paraan ng larawan ng backstage:
Narito ang isang uri ng konstruksyon, na parang mula sa loob:
Mahalaga rin na pag-usapan ang tungkol sa gawain sa kotse.
Nagpasya ang may-akda na magtatag ng dalawang berths sa magkabilang panig ng kotse, upang ang isang tao ay maaaring mabatak sa buong taas sa isang madaling kadahilanan. Ang lahat ng ito ay may linya ng mga turista ng basura. At para sa pagpainit, naka-install ang isang stove-potbelly stove.
Sa loob ng all-terrain na sasakyan, may sapat na puwang para sa dalawang tao, mayroong kahit isang maliit na mesa. Kung ang isang tao ay nag-aalala tungkol sa carbon monoxide mula sa isang "potbelly stove", pagkatapos ay walang panganib, dahil ang disenyo ay naisip sa isang katulad na paraan, na ang kahoy na panggatong ay inilatag sa tuktok, at ang gate ay ginawa sa pipe. Salamat sa pag-install ng gate, sa pamamagitan ng paraan, ang isang maliit na pagkonsumo ng panggatong ay nabanggit din, na nagpapahintulot sa amin na huwag magdala ng maraming mga ito sa amin at mag-iwan ng silid para sa iba pang mga pangangailangan.
Sa panahon ng operasyon, nangyari ang isang insidente ng paghahatid. Lalo na, habang nagmamaneho sa paglipas ng mga paga, ang kaso ng paglilipat ay hindi naharang at sa kadahilanang ito ay pinutol ang pinagsamang CV sa harap na dulo. Pagkatapos nito ay naharang ang razdatka at sa ganitong paraan naabot ang garahe. Mula dito ay napagpasyahan na kung ang razdatka ay hindi hinarangan, pagkatapos ay mayroong isang malakas na pagkarga sa paghahatid, kaya mas mainam na gumamit ng isang mas mababang gear na mas aktibo.
Narito ang isang larawan ng cabin na naka-install ang kalan:
Bilang karagdagan, ang isang trailer ay itinayo para sa karakat para sa dalawang higit pang mga berths, kasama din ang isang kalan, para sa mga kaso kapag ang mga pangingisda o pangangaso na may isang magdamag na pamamalagi ay isinasagawa sa 3-4 na tao. Sinubukan ito sa pagsasanay, ang karakat ay perpektong kinaladkad ang trailer kapwa sa lupa at sa pamamagitan ng tubig, ang trailer ay bumulusok sa sahig ng gulong.
At narito ang mga larawan ng isang ganap na naipon na sasakyan na all-terrain:
Tulad ng nabanggit na, ang all-terrain na sasakyan ay nakakamit nang maayos ang mga hadlang sa tubig at may mahusay na kaginhawaan.
At gayon pa man, sa proseso ng mga pagsubok sa dagat, ang mga sumusunod ay ipinahayag:
Ang suspensyon sa harap ay naging napakalambot din, kaya't napagpasyahan na magdagdag ng isang root sheet mula sa Volga hanggang sa itaas na tagsibol, natural na gumagawa ng mga pagsasaayos at pagsasaayos sa laki, ngayon ang lahat ay mas mahusay, mayroong tatlong mga sheet mula sa Muscovite sa likidong ehe, idinagdag ng may-akda ang dalawa pa.
Kinokontrol ng makina ang perpektong pag-load ng withstands 5 people + trailer.
Tingnan mula sa kanang bahagi
Ang may-akda ng all-terrain na sasakyan: "alekcandep.brat" Alexander mula sa lungsod ng Vologda.