Gulong

Ang mga may-akda ng all-terrain na sasakyan ay matagal nang nag-isip upang lumikha ng isang kotse na masiyahan ang lahat ng mga kinakailangan ng average na layko ng mga liblib na rehiyon. Ang kailangan ay isang makina na parehong matatag at

Ang all-terrain na sasakyan na ito ay ganap na hindi katulad ng iba. Nakikilala hindi lamang sa pamamagitan ng layout ng apat na axes, kundi pati na rin ang disenyo mismo ay hindi pangkaraniwan. Ang may-akda ay propesyonal na nakikibahagi sa pagtatayo ng naturang

Ang all-terrain na sasakyan na ito ay kinolekta ng may-akda lalo na para sa pagmamaneho sa mga ruta ng kagubatan, pati na rin ang mga swamp at pit bog. Ang pamamaraang ito ay dahil sa ang katunayan na ang pangunahing layunin ng all-terrain na sasakyan ay ang mga biyahe sa pangangaso. Samakatuwid

Isang kagiliw-giliw na modelo ng sasakyan ng all-terrain na may dalawang axles sa pagliko. Ang sasakyan ng all-terrain ay pupunta para sa pangangaso at pangingisda, kaya dapat itong dumaan sa mga kalsada at kagubatan, kahit na sa off-season,

Ang isa pang lightweight off-road all-terrain na sasakyan. Ito ay itinayo lalo na para sa paglipat sa paligid ng kagubatan para sa pangangaso, pagpili ng mga berry, kabute at iba pa. Sa pangkalahatan, isang medyo simpleng bersyon ng isang all-terrain na sasakyan para sa

Ang may-akda ng all-terrain na sasakyan na ito ay may isang ideya na magtayo ng isang maliit na compact na all-terrain na sasakyan na hindi magiging mamahaling itayo at madaling magkasya sa isang trailer para sa transportasyon. Bilang isang resulta, ang may-akda ay natapos na

Simula upang maitaguyod ang all-terrain na sasakyan na ito, itinakda ng may-akda ang kanyang sarili ng gawain ng paggawa ng isang maaasahang kotse para sa paglipat sa mga lugar na may kahoy. Dahil ang pangunahing lugar ng pagpapatakbo ng kagubatan, dapat na ang lahat ng terrain na sasakyan

Ang sasakyan na all-terrain ay itinayo para sa pangangaso at pangingisda sa mga lugar ng marshy. Itinayo ito bilang isang uri ng karagdagan sa mga umiiral na mga modelo. Ang sasakyan ng All-terrain ay dapat tumanggap ng hindi bababa sa tatlong tao, pati na rin

Mga materyales at mekanismo na ginamit sa pagtatayo ng all-terrain na sasakyan na ito: 1) Lifan 190 panloob na pagkasunog ng engine na may kapasidad na 15 hp 2) A1120 sinturon 3) Saludo ang mga gearbox ng 5 sa dami ng isang pares ng mga piraso 4) Mula

All-terrain na sasakyan na may isang side turn function, kaugalian. ang paghahatid ay binuo sa mga tanikala. Bago simulan ang pagtatayo ng all-terrain na sasakyan, binalak ng may-akda na matugunan lamang ang 250 libong rubles, ngunit ginugol

Ang kakayahan ng cross-country ng tulad ng isang all-terrain na sasakyan ay hindi kasiya-siya, gayunpaman, mayroong isang bilang ng mga kawalan. Masyadong mahirap pamahalaan. Sa mabigat na paglo-load dahil sa disenyo ng all-terrain na sasakyan, kahit na ang power steering ay hindi

Ang pagtatayo ng all-terrain na sasakyan ay tumagal lamang ng apat na buwan. Nais ng may-akda na makakuha ng isang maliit, mapaglalangan, at pinaka-mahalaga lubos na gumana pneumatic all-terrain sasakyan, na dapat ding lumangoy.

Ang all-terrain na sasakyan na ito ay nilikha ng may-akda para sa simpleng pokatushek, wala siyang mga espesyal na layunin maliban sa nakakaaliw. Bagaman sa hinaharap, ang may-akda ay hindi ibukod ang posibilidad ng paggawa ng makabago para sa iba't ibang mga kapritso. Sa

Ang may-akda ng all-terrain na sasakyan na ito ay seryosong nakatuon sa pagtatayo ng naturang mga makina at may malawak na karanasan. Samakatuwid, naibenta ang kanyang nakaraang sasakyan ng all-terrain, nagpasya siyang simulan ang pagbuo ng isang bagay na hindi pangkaraniwan at